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驗(yàn)車尾氣超標(biāo)怎么辦啊

驗(yàn)車尾氣超標(biāo)怎么辦啊: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-09

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氮氧化物超標(biāo)主要原因是燃燒時(shí)的溫度過(guò)高，在燃燒過(guò)程中氧含量較多，也就是我們所說(shuō)的混合氣稀，解決辦法是降低燃燒溫度，檢查EGE閥的工作狀態(tài)，檢查噴油器是否有堵塞的情況，總之解決辦法要看你的車子的一些具體數(shù)值再?zèng)Q定如何維修。您好： 對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，主要應(yīng)該是氮氧化物和碳?xì)渲党瑯?biāo)的問(wèn)題。建議檢查高壓線電阻不能過(guò)大；再查火花塞，間隙是否偏大；接著拆下噴油嘴檢測(cè)霧化狀態(tài)及密封情況；要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障；還要徹底清洗進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳；再有就是將點(diǎn)火正時(shí)延遲一些也會(huì)使氮氧化物的排放減少。由于點(diǎn)火時(shí)間推遲，在燃燒室內(nèi)的燃燒時(shí)間將縮短，燃燒最高溫度降低，使排出的碳?xì)浜偷趸餃p少。一氧化碳超標(biāo)主要是由于混合氣過(guò)濃造成的，您的車應(yīng)該是電噴的，建議您檢查一下節(jié)氣門開(kāi)度檢查怠速馬達(dá)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是否嚴(yán)重，建議清洗，其次檢查噴油嘴是否針閥關(guān)閉不嚴(yán)，或開(kāi)度過(guò)大，檢查各傳感器數(shù)值是否正常，檢查正時(shí)時(shí)刻是否正確，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞是否需要更換，檢查是否有失火的問(wèn)題希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。 CO和HC超標(biāo)檢查一下混合氣是否太濃，檢查火花塞和點(diǎn)火線圈工作是否良好。NOx超標(biāo)檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣，清洗一下各部件積碳試試看。最后就是看看三元催化器是否損壞，使用時(shí)間達(dá)到5年以上的車輛催化器轉(zhuǎn)換效果都不是很好了。車燈和增光器并不需要拆除，這個(gè)情況一般檢測(cè)場(chǎng)并不嚴(yán)格要求。: 回答者：網(wǎng)友

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