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現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車零部件市場(chǎng)假冒產(chǎn)品多嗎?

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車零部件市場(chǎng)假冒產(chǎn)品多嗎?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-02-04
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"小奧拓或者大奔,無(wú)論怎樣品質(zhì)的車,有一件本質(zhì)上的事情是無(wú)法回避的:他們其實(shí)就是一堆有效組合并且有效運(yùn)行的零配件。 長(zhǎng)期以來(lái),在人們的觀念中,搞汽車工業(yè)的,生產(chǎn)汽車的才是主角,汽配行業(yè)似乎只是配角。但振興民族汽車工業(yè),最大的一塊就是零配件技術(shù)的進(jìn)步。這就如同中國(guó)足球的發(fā)展不是鞋的發(fā)展,也不是草皮的發(fā)展,而是球員素質(zhì)的進(jìn)步。中國(guó)汽配行業(yè)最終目標(biāo)是能形成汽配技術(shù)的自主開(kāi)發(fā),從而帶動(dòng)整車的技術(shù)進(jìn)步。否則國(guó)家也不會(huì)在汽車零部件國(guó)產(chǎn)化的問(wèn)題上煞費(fèi)苦心,寸土必爭(zhēng)了??梢哉f(shuō),零部件雖然處于整個(gè)汽車行業(yè)鏈的下游,卻是整個(gè)民族汽車工業(yè)的前沿陣地。失去這個(gè)陣地,也就失去了戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。 然而行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步是以一個(gè)良好而健康的市場(chǎng)為基礎(chǔ)的。只有啟動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)之后才能帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)研發(fā)。消費(fèi)→研發(fā)→消費(fèi),這是一個(gè)循環(huán),只有當(dāng)這個(gè)循環(huán)進(jìn)入一個(gè)良性的狀態(tài),才能在不斷的相互作用下,由量變到質(zhì)變實(shí)現(xiàn)中國(guó)零部件行業(yè)整體水平的飛躍。 問(wèn)題是加入WTO以后,讓我們建立這種理想狀態(tài)的時(shí)間不多了。外國(guó)汽配商早已饑腸轆轆,只等食堂叫開(kāi)飯了。他們惟一的目的是盡可能多地占有中國(guó)汽配市場(chǎng)份額。 如果說(shuō)“狼”在門(mén)口叫是必須面對(duì),已成定局的事,那暫且可以不論,況且鯰魚(yú)效應(yīng)的產(chǎn)生也未必是件壞事。但從內(nèi)部來(lái)說(shuō)更嚴(yán)重的卻是許多人的自毀長(zhǎng)城,不得不面對(duì)的觸目驚心的事實(shí)是:上海大眾汽車有限公司純正配件的年銷售額約14億元,這個(gè)數(shù)字僅僅是該公司汽車配件市場(chǎng)份額的1/3左右,充斥市場(chǎng)的其余2/3均為仿制配件和假冒配件。也許和外商的進(jìn)入相比,這才是中國(guó)汽配行業(yè),乃至整個(gè)中國(guó)民族工業(yè)的“斷腸草”。 據(jù)悉,國(guó)家為了整治汽車配件行業(yè)的混亂局面,打擊制假偽冒現(xiàn)象花費(fèi)了很大的人力物力,以上海大眾為例,國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局自1997年起一直將上海大眾的汽車配件打假列為全國(guó)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)打假工作的重點(diǎn)。1998年6月、7月,全國(guó)各地的打假行動(dòng),短短兩個(gè)月,查處假冒的桑塔納零件價(jià)值約2500萬(wàn)元;查處有假冒配件銷售的汽配商店500余家,涉及23個(gè)省市的80多個(gè)市縣;查處全國(guó)各地有一定規(guī)模和影響的汽配市場(chǎng)30余家。1999年1至9月,在上海大眾配合下有關(guān)部門(mén)查處價(jià)值3177萬(wàn)元的桑車配件。上海大眾打假協(xié)作網(wǎng)成立以后,屢施強(qiáng)手重挫制假售假不法分子。2001至2002年參與打假行動(dòng)134次,平均每周2?3次。一年中共查處售假窩點(diǎn)214個(gè)、制假窩點(diǎn)27個(gè),查獲假冒偽
回答者:網(wǎng)友
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