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碟剎和鼓剎有什么區(qū)別?

碟剎和鼓剎有什么區(qū)別?
提問者:網(wǎng)友 2017-06-23
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車輪分碟剎(或稱盤剎)和鼓剎.盤剎是利用剎車片和卡鉗相互配合,在剎車時候摩擦將動能轉(zhuǎn)化為熱能,優(yōu)勢是效果好,散熱快,靈敏.可以作成很大直徑的剎車片(例如高性能跑車的直徑可以達(dá)到35厘米甚至更大),一般動力比較好的車都用碟剎,但是它的成本高,配件費用也高.而鼓剎呢,就是液力或者空氣推動鼓式制動器來制動車輪.鼓剎應(yīng)用的要早很多,載重汽車用的都是這種方式,優(yōu)點是便宜,缺點也就是碟剎的優(yōu)點. 鼓剎由于散熱性能差,在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形,容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象,引起制動效率下降。 汽車盤剎鼓剎 各有各的好處盤剎 液壓油傳動 摩擦制動 制動效果較為柔和 制動力相對鼓剎較小鼓剎 氣壓傳動 摩擦制動 制動力矩大 很 生 楞 小型車一般才用盤剎 也有前盤后鼓的 因為 要是后輪制動力大于前輪 也就是拖拽車輛制動 人在車?yán)锊粫皟A你太大感到危險或者不適 采用盤剎或者鼓剎要考慮到車輛的質(zhì)量 動力性 和 用途的 所以各不一樣各有各的特點與好處 沒有哪個好哪個不好一說 大型客車 貨車 就肯定該用鼓剎 要是改用盤剎 剎車跟沒有一樣 威領(lǐng)不是真空胎,它的剎車鼓較大,即使是鼓剎的,制動效果也是非常好的,而且保養(yǎng)維護(hù)還簡單方便,價格也便宜,對于這種款式的車,沒有必要選碟剎的。威領(lǐng)用的是五羊本田最新款的OTR發(fā)動機(jī),是CB機(jī)的徹底換代產(chǎn)品,而且這款發(fā)動機(jī)也是今后幾年本田在國內(nèi)的摩托車型將普遍所采用的發(fā)動機(jī)。威領(lǐng)從發(fā)動機(jī)到整車,基本沒有什么缺點,無論是動力、加速性、震動、噪音、舒適性、高中低速性能及載重爬坡等方面,都很出色,只是那種在老五羊的款式上改來改去的外觀,顯得太不時尚。 碟剎是鋁制品,散熱好,性能可靠(尤其是長距離剎車下坡)鼓剎是鐵制品,價格便宜一點,比較結(jié)實,小心散熱和積水就沒有問題現(xiàn)在轎車基本是碟剎。至于剎車抖動,是液壓管路的部件有故障,剎車液在剎車時由于慣性產(chǎn)生反沖,這個叫水錘現(xiàn)象,管路里面有部件來吸收這個反沖的,你的剎車管路要修理一下了。
回答者:網(wǎng)友
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