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關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題請(qǐng)教

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題請(qǐng)教: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-08

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MFI原意為Multiple Fuel Injection（多點(diǎn)燃油噴射），本身是一種成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。國(guó)產(chǎn)后的車型使用它是在德國(guó)大眾AZM發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)道路、氣候、燃油品質(zhì)等諸多因素，重新進(jìn)行精心匹配后的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。主要優(yōu)點(diǎn)：不僅性能穩(wěn)定，而且具備了高效率，低油耗，更舒適以及可達(dá)到歐四排放水平四大特點(diǎn)，成為一臺(tái)非常匹配都市路況的高效發(fā)動(dòng)機(jī)。缺點(diǎn)：那就是不適合在郊區(qū)路況了。FSI是英文Fuel Stratified Injection的縮寫(xiě)，它的字面含義是汽油分層噴射技術(shù)。運(yùn)用FSI技術(shù)，汽油會(huì)被直接噴射到氣缸的燃燒室內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)非滿負(fù)荷工作的情況下，形成所謂的稀薄燃燒，節(jié)約燃料。而在滿負(fù)荷工作情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)采用所謂的均勻燃燒，滿足動(dòng)力需要。FSI技術(shù)采用了稀薄燃燒技術(shù)，就是說(shuō)，不必達(dá)到最佳空燃比，也會(huì)有良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。優(yōu)點(diǎn)：在大幅提高了燃油的經(jīng)濟(jì)效率的同時(shí)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。缺點(diǎn)：對(duì)油品的要求十分苛刻。呵呵我的車也是125G高瓦的自己的愛(ài)車先把機(jī)油換了最好全合成想你那么空擋大油門最費(fèi)車應(yīng)該是磨合期出的問(wèn)題先換機(jī)油試試把我也看不見(jiàn)車親自聽(tīng)不到估計(jì)問(wèn)題在機(jī)油那可是我玩車的關(guān)鍵沒(méi)得改吧沒(méi)得改吧同問(wèn)，跟你問(wèn)題基本一樣看你車的排量而定。小排的就不要用直排。用S回音管。個(gè)人認(rèn)為S的聲波比直排好聽(tīng)。直接買個(gè)原裝位的后段就行。價(jià)格幾百。幾千多有。個(gè)人認(rèn)為是你一檔是給油不穩(wěn)，另外一檔只是起步檔，起步后，應(yīng)及時(shí)換二檔，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī): 回答者：網(wǎng)友

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