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雙級主減速器工作原理是什么?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-13
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單級減速器就是一個(gè)主動椎齒輪和一個(gè)從動傘齒輪(俗稱盆角齒)，主動椎齒輪連接傳動軸，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從動傘齒輪貼在其右側(cè)，嚙合點(diǎn)向下轉(zhuǎn)動，與車輪前進(jìn)方向一致。由于主動錐齒輪直徑小，從動傘齒輪直徑大，達(dá)到減速的功能。雙級減速器多了一個(gè)中間過渡齒輪，主動椎齒輪左側(cè)與中間齒輪的傘齒部分嚙合，傘齒輪同軸有一個(gè)小直徑的直齒輪，直齒輪與從動齒輪嚙合。這樣中間齒輪向后轉(zhuǎn)，從動齒輪向前轉(zhuǎn)動。中間有兩級減速過程。雙級減速由于使車橋體積增大，過去主要用在發(fā)動機(jī)功率偏低的車輛匹配上，現(xiàn)在主要用于低速高扭矩的工程機(jī)械方面。
回答者：網(wǎng)友
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