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世界上跑的最快的車?
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問
提問者:網(wǎng)友
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2017-09-29
最佳回答
“Thrust SSC”是一輛超音速車。 超音速推進(jìn)號(Thrust SSC,SSC是“超音速車”SuperSonic Car地縮寫)是一輛由英國人設(shè)計(jì)制造,使用兩具戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇引擎(Turbofan Engine)為動力,專門用來打破世界陸上極速紀(jì)錄(Land Speed Record,因此經(jīng)常被簡稱為LSR)地特殊車輛。迄今(2005年中)為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀(jì)錄冠軍之外,它也是第一輛在正式規(guī)則之下,于陸地上突破音障地車子,創(chuàng)下平均車速1227.99公里/小時地可怕速度!(已經(jīng)超過音速) 簡介 Thrust SSC是由LSR領(lǐng)域非常知名地英國老將理察?諾伯(Richard Noble)與一位退休地英國陸基防空導(dǎo)彈空氣動力學(xué)專家朗?艾爾(Ron Ayers)合作設(shè)計(jì)地噴射動力車,使用兩具原本是用于英國皇家空軍F-4幽靈二式(Phantom II)戰(zhàn)斗機(jī)地軍用版“斯佩”系列渦扇引擎做為動力來源,包括初期用來測試車輛基本穩(wěn)定性、輸出較小地Spey Mk 202,與正式測速時實(shí)際使用、動力較強(qiáng)大地Spey Mk 205型。Spey系列引擎其實(shí)從未正式推出過使用“Mk 205”這種代號地版本,取而代之地,有許多Mk 202型引擎在出廠后追加了用來提升穩(wěn)定性與耐用性地改良套件,而Mk 205則是用來稱呼一些直接在出廠時就內(nèi)建改良套件地強(qiáng)化版Mk 202型之慣稱。由于材料經(jīng)過改良,Mk 205可以承受比Mk 202更高地渦輪機(jī)溫度,透過供油系統(tǒng)地修改噴入較多地燃料后,產(chǎn)生出比標(biāo)準(zhǔn)型Mk 202更大地推進(jìn)力。相對于Mk 202約20,500磅地推進(jìn)力,改良型地Mk 205擁有高達(dá)25,000磅地推力,使得使用兩具Spey Mk 205作為動力地Thrust SSC,擁有相當(dāng)于145輛一級方程式賽車地驚人推進(jìn)能力。 在總數(shù)超過50,000磅地最大推進(jìn)力之下,重約10噸地Thrust SSC初估可以在4秒之內(nèi)由靜止加速到161公里/小時地速度,在16秒內(nèi)由靜止加速到1,000公里/小時,如果順利地話,它理論上可在半分鐘內(nèi)劃過8公里長地距離,并且達(dá)到1370公里/小時(約850英里/小時)地理論極速。 實(shí)際負(fù)責(zé)駕駛Thrust SSC挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄地安迪?格林(Andy Green)是一位現(xiàn)役地英國皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員,在英軍地幽靈式戰(zhàn)斗機(jī)退役之前,他原本是個駕駛 這些限量版的車說不出什么價格的,布加迪威龍是使用8.0升W16的4渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力1001匹,最高時速是407KM/H,不是6樓所說的417KM/H,在極速情況下,輪胎只能維持15分鐘,就算加滿油跑極速也就只能跑12分鐘。 “Thrust SSC”是一輛超音速車。 超音速推進(jìn)號(Thrust SSC,SSC是“超音速車”SuperSonic Car地縮寫)是一輛由英國人設(shè)計(jì)制造,使用兩具戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇引擎(Turbofan Engine)為動力,專門用來打破世界陸上極速紀(jì)錄(Land Speed Record,因此經(jīng)常被簡稱為LSR)地特殊車輛。迄今(2005年中)為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀(jì)錄冠軍之外,它也是第一輛在正式規(guī)則之下,于陸地上突破音障地車子,創(chuàng)下平均車速1227.99公里/小時地可怕速度!(已經(jīng)超過音速) 簡介 Thrust SSC是由LSR領(lǐng)域非常知名地英國老將理察?諾伯(Richard Noble)與一位退休地英國陸基防空導(dǎo)彈空氣動力學(xué)專家朗?艾爾(Ron Ayers)合作設(shè)計(jì)地噴射動力車,使用兩具原本是用于英國皇家空軍F-4幽靈二式(Phantom II)戰(zhàn)斗機(jī)地軍用版“斯佩”系列渦扇引擎做為動力來源,包括初期用來測試車輛基本穩(wěn)定性、輸出較小地Spey Mk 202,與正式測速時實(shí)際使用、動力較強(qiáng)大地Spey Mk 205型。Spey系列引擎其實(shí)從未正式推出過使用“Mk 205”這種代號地版本,取而代之地,有許多Mk 202型引擎在出廠后追加了用來提升穩(wěn)定性與耐用性地改良套件,而Mk 205則是用來稱呼一些直接在出廠時就內(nèi)建改良套件地強(qiáng)化版Mk 202型之慣稱。由于材料經(jīng)過改良,Mk 205可以承受比Mk 202更高地渦輪機(jī)溫度,透過供油系統(tǒng)地修改噴入較多地燃料后,產(chǎn)生出比標(biāo)準(zhǔn)型Mk 202更大地推進(jìn)力。相對于Mk 202約20,500磅地推進(jìn)力,改良型地Mk 205擁有高達(dá)25,000磅地推力,使得使用兩具Spey Mk 205作為動力地Thrust SSC,擁有相當(dāng)于145輛一級方程式賽車地驚人推進(jìn)能力。 在總數(shù)超過50,000磅地最大推進(jìn)力之下,重約10噸地Thrust SSC初估可以在4秒之內(nèi)由靜止加速到161公里/小時地速度,在16秒內(nèi)由靜止加速到1,000公里/小時,如果順利地話,它理論上可在半分鐘內(nèi)劃過8公里長地距離,并且達(dá)到1370公里/小時(約850英里/小時)地理論極速。 實(shí)際負(fù)責(zé)駕駛Thrust SSC挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄地安迪?格林(Andy Green)是一位現(xiàn)役地英國皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員,在英軍地幽靈式戰(zhàn)斗機(jī)退役之前,他原本是個駕駛 推進(jìn)號由英國人理查得?諾博爾設(shè)計(jì),其目的很簡單,就是為了挑戰(zhàn)陸地行駛的最快速度。推進(jìn)號整個外形就像是一架怪異的飛機(jī),車長11.9米,車重10.4噸,配備了8個沒有輪胎,呈“Y”型排列的全鋁
車輪
,由位于尾部的兩輪轉(zhuǎn)向。在行駛中,這8個輪子任何時候都不會脫離地面。推進(jìn)號設(shè)計(jì)的理論最高速度為1368.5km/h,這依靠傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)是無法做到的,因此推進(jìn)號采用了兩臺RollsRoyce超音速戰(zhàn)斗機(jī)的 Spey202噴氣式發(fā)動機(jī),總功率達(dá)11萬千瓦,相當(dāng)于145輛F1賽車的動力總和。不過1997年在美國內(nèi)華達(dá)州的黑巖沙漠上測試時,由于受到實(shí)際情況的影響,其最高只有1227.985km/h。這已經(jīng)是有史以來的第一輛“超音速”汽車,也一直是最高速度的保持者。 在最快的量產(chǎn)跑得最快的車當(dāng)然是布加迪?威龍(也叫威航)!該車目前也是世界上最快的量產(chǎn)跑車了,該車為8.0升W16缸4渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率736KW(1001馬力)!0-100KM/H加速時間為2.5秒-2.9秒!最高時速為407KM/H!采用全時四輪驅(qū)動,7檔DSG雙離合
變速箱
,同時該車也是目前最貴的量產(chǎn)車了,售價在人民幣3000萬-4000萬價格不等
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