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賽車手請進來幫幫我~

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提問者:網(wǎng)友 2017-10-14
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作為一名賽車手,不僅要體能狀態(tài)優(yōu)于常人,更要有沉著冷靜分析的頭腦!以F1為例,觀察F1車手你可以發(fā)現(xiàn)他們都有看起來幾乎與頭部同樣寬的粗壯頸部,因為在駕駛F1賽車時戴著安全帽的頭部是外露于駕駛艙之外的部分,除了在過彎時必須承受4個G的橫向離心力之外,在剎車時往前的減速力道更超過5個G,在那樣的高離心力狀態(tài)之下,頭部和頭盔的重量會變成原來的5倍,約25公斤,因此需要有特別強壯的頸部來抵抗離心力,并保持頭部在一定的位置。其次他們的手臂及手腕肌肉是極度發(fā)達的,以往操作F1的方向盤需要約30公斤的力量,即使今日的F1可使用動力方向盤來減輕車手負擔(dān),但是在高速時空氣下壓力的作用之下,轉(zhuǎn)動方向盤仍是相當費力,過彎時更需要強壯的手臂來把賽車維持在車手想要的行進路線上,在300公里的比賽過程中,強壯的手臂與手腕是必須的。 此外在過彎時強大橫向離心力,會讓體內(nèi)血液流向單邊,但此時車手仍需有冷靜的思考才能面對下一個彎道。而起跑時心跳高達每分鐘190下,比賽過程中的心跳都在160下,因此賽車手的心肺功能必須異于常人的強壯。 而身體的耐熱性對F1車手也是重要的,在涼爽的歐洲地區(qū)賽站比賽時,駕駛艙內(nèi)的溫度就可高達攝氏50~60度,雖然不斷補充水分,但將近2個小時的比賽下來身體脂肪的消耗及脫水總和將超過4公斤,若是一般人在那樣大量脫水的情況會造成休克,而F1車手在下車后卻還能談笑自若。所以你首先得把身體鍛煉好,身體才是革命的本錢。然后你應(yīng)該至少對車子很有感覺,對各種發(fā)動機都很熟悉,有了一定的基礎(chǔ)再去路上彪吧.每個成功的人都要付出很多努力的,過程很辛苦的
回答者:網(wǎng)友
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