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從國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn),整車廠需要對(duì)汽車做出什么樣的改進(jìn)?

比如北京剛從國(guó)IV提升到國(guó)V,那么賣到北京去的車型需要做什么樣的提升呢?加裝OBD?改進(jìn)三元催化裝置?還是什么呢?麻煩大神們具體給我講講明白好嗎?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-03-06
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以座位數(shù)少于6座,總質(zhì)量小于2500KG的輕型車的污染物排放限值為例:國(guó)四 HC:0.1,CO:1.0,NOX:0.08國(guó)五 HC:0.1,NMHC:0.68,CO:1.0,NOX:0.06,PM:0.0045(點(diǎn)燃式直噴發(fā)動(dòng)機(jī)) OBD報(bào)警限值:國(guó)四 HC:0.4,CO:3.6,NOX:0.6國(guó)五 NMHC:0.25,CO:1.9,NOX:0.30,PM:0.05(點(diǎn)燃式直噴發(fā)動(dòng)機(jī))OBD報(bào)警國(guó)家要求,國(guó)四只要求催化器時(shí)失效只要求監(jiān)控HC。而國(guó)5不僅要求監(jiān)控NMHC,還要求監(jiān)控NOX是否超標(biāo),同時(shí)對(duì)OBD的診斷完成率提出要求。單位:g/KM 鑒于以上法規(guī)要求,車輛需要做如下調(diào)整:1、整車排放限值要求提高,必須增加催化器成本,提高催化器的轉(zhuǎn)化效率;2、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)需要進(jìn)行重新匹配標(biāo)定,發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)需要增加對(duì)NOX的監(jiān)控功能,及滿足法規(guī)對(duì)診斷完成率的要求,一般需要使用計(jì)算能力更強(qiáng)一些的處理器。如果現(xiàn)有發(fā)動(dòng)控制模塊能力不夠,則需要更換新的運(yùn)算能力更強(qiáng)的,而且對(duì)控制軟件也要升級(jí)。
回答者:網(wǎng)友
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