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~內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)~

~~~內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-13

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Leo您好！關于您咨詢的問題，內(nèi)循環(huán)是指鼓風機吹出的風只在車內(nèi)部循環(huán)，由于沒有外部空氣參與，具有省油、制冷（制熱）快的優(yōu)點，缺點是不利于車內(nèi)空氣的更新。外循環(huán)是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內(nèi)。優(yōu)點是保持車內(nèi)空氣的新鮮度，但費油，制冷（制熱）速度慢。在使用空調(diào)時，最好的做法是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)交替使用。夏天開車使用內(nèi)循環(huán)比較省油，制冷效果也最佳。不過不能長時間使用，這樣車內(nèi)空氣一直不流通，待久了會得“空調(diào)病”。特別是不能停車時躲在車里吹空調(diào)，嚴重的還會一氧化碳中毒，那可是要出人命的。一般在車比較多的城區(qū)里面使用內(nèi)循環(huán)，因為尾氣很多，外面的空氣質(zhì)量還不如車內(nèi)的呢。在空曠的地方開外循環(huán)調(diào)節(jié)一下空氣。為了達到最大的空調(diào)制冷效果，夏天應該使用內(nèi)循環(huán)。開到空氣新鮮的地方，可以使用外循環(huán)。等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內(nèi)循環(huán)。提醒您車輛暴曬后車內(nèi)溫度可達六七十度，如果馬上啟動AC制冷鍵，空調(diào)系統(tǒng)難以承受這樣的熱負荷，發(fā)動機和三元催化器也會有不同程度的損傷。建議您先打開車窗，啟動外循環(huán)先把熱氣排出去。不到5分鐘，車內(nèi)外溫度達到平衡。這時開車上路，加速空氣對流散熱。一兩分鐘后，關好車窗，再啟動制冷鍵，將空調(diào)循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)。 1樓的很強大~說的很到位外循環(huán)狀態(tài)是利用風機將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補充車內(nèi)的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時，車內(nèi)會充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。　　而內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環(huán)，開風機時吸入的氣流也僅來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。內(nèi)循換是車內(nèi)空氣循環(huán)，危機防止前車尾氣，或不健康氣體，進入車內(nèi)，外循環(huán)就是外界空氣到車內(nèi)，內(nèi)不空氣到車外的循環(huán) 汽車內(nèi)、外循環(huán)是指空調(diào)進氣從車內(nèi)、車外進風的方向。一般正常情況下我們都是采用外循環(huán)，即從車外進氣，給車內(nèi)以新鮮空氣，但遇到外面空氣不好或要求短時間使車內(nèi)達到理想的溫度時采用內(nèi)循環(huán)，也就是說當車內(nèi)溫度與車外溫度相差很大時，可以短時間采用內(nèi)循環(huán)，用空調(diào)迅速調(diào)劑車內(nèi)溫度。建議用內(nèi)循環(huán): 回答者：網(wǎng)友

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