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斯巴魯四驅(qū)問題
斯巴魯四驅(qū)問題
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-12-15
最佳回答
您好:對于森林人斯巴魯技術特點如下:斯巴魯?shù)腣TD系統(tǒng)也是與自動
變速箱
搭配的全輪驅(qū)動系統(tǒng),但與同樣搭配自動變速器的MPT系統(tǒng)不同的是,它采用的是一套復合
行星齒輪
中央
差速器
,所以基本的前后輪扭矩分配是前后輪45:55,該系統(tǒng)還裝有限滑后差速器LSD,保證了光滑路面起步的穩(wěn)定和行駛穩(wěn)定性。VTD系統(tǒng)可以根據(jù)電腦監(jiān)測車速、輪速、
節(jié)氣門
開度、自動變速箱擋位等數(shù)據(jù),通過調(diào)節(jié)多片式
離合器
油壓,實現(xiàn)實時調(diào)整前后輪扭矩分配。在濕滑路面行駛時,電腦甚至可以鎖止中央差速器達到穩(wěn)定的前后輪50: 50扭矩分配,以求優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。 您好: 對于上述兩款車輛驅(qū)動模式是不一樣的,森林人是屬于全時四驅(qū),奇駿是屬于智能式四驅(qū)系統(tǒng),相比之下斯巴魯?shù)牟倏匦愿靡恍?。奇駿的驅(qū)動模式如下: 分2WD、AUTO和LOCK三種模式,通過轉(zhuǎn)換開關進行切換 2WD模式:處于前輪驅(qū)動狀態(tài),此時適合在平整的高速公路或城市道路行駛,表現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟性。 AUTO模式:可根據(jù)路面狀況,通過電子感應控制,前/后輪扭矩在100:0至50:50之間進行最合適的分配,適合郊外較復雜路況使用。 LOCK模式:面對泥濘、坎坷的惡劣路況時選擇此模式,系統(tǒng)將前后輪扭矩分配固定在約50:50,保證車輛安全平穩(wěn)行駛。 "智能"指的是在普通的四驅(qū)系統(tǒng)基礎上增加了許多高智能控制功能,如偏航瞬間控制、電子制動差速鎖、上坡起步輔助和陡坡緩降控制等,令新一代奇駿在各種復雜路況的行駛能力更強。"全模式"指新一代奇駿擁有三種驅(qū)動模式可供選擇,分別是2WD、AUTO和LOCK模式,根據(jù)不同的路況選擇不同的模式,確保車輛行駛隨時處于理想狀態(tài)。 總之,對于驅(qū)動模式的操作,最好還是根據(jù)上述簡析進行操作為好。 全時四驅(qū) 就是任何時間,車輛都心四個輪子獨立推動全時四驅(qū)通過一個柔性連接的中央差速器,再通過前軸和后軸的獨立差速器,把驅(qū)動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是,全時四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式,也可以是多離合式,但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個轉(zhuǎn)速差。 車輛是否是全時四驅(qū)完全取決于分動器的構(gòu)造。作為掌管車輛不同驅(qū)動狀態(tài)的核心部分,可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。分時四驅(qū) 是四驅(qū)汽車驅(qū)動系統(tǒng)的一種形式,是指可以由駕駛者手動切換,從而實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動方式。適時四驅(qū) 就是指只有在適當?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動,而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。這個名稱是有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū),以及所有工況下都是四輪驅(qū)動的全時四驅(qū)而來的。
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