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新寶來和世嘉/科魯茲低配車型哪個(gè)安全性能好?

新寶來和世嘉/科魯茲低配車型哪個(gè)安全性能好?
提問者:網(wǎng)友 2017-08-02
最佳回答
您好:對(duì)于上述購(gòu)車條件和車型選擇,綜合對(duì)比相對(duì)性價(jià)比更高一些的則屬新寶來車型,新寶來動(dòng)力系統(tǒng)采用SMFi發(fā)動(dòng)機(jī),即順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī),是大眾成熟高效發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作,在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。SMFi成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配有CAN數(shù)據(jù)總線技術(shù)以及電子油門E-GAS等技術(shù),同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位,使得新寶來HS達(dá)到了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。在科技含量方面,新寶來HS采用了寶來傳統(tǒng)的MQ200手動(dòng)變速箱,這是德國(guó)大眾專為緊湊型車開發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)械手動(dòng)變速器,最大扭矩可達(dá)200Nm,具有寬廣的速比范圍。外型緊湊、質(zhì)量輕,輸入軸和輸出軸均為空心結(jié)構(gòu),殼體材料采用鋁合金,重量大大減輕,加強(qiáng)了其承載能力。安全和制造工藝方面,新寶來HS的車身采用高強(qiáng)度鋼板、不等厚鋼板、全鍍鋅車身等安全材質(zhì)和技術(shù),全面提高了整車的強(qiáng)度;側(cè)防撞桿斷面形狀合理且采用不等厚鋼板傾斜放置,相比普通單防撞桿安全系數(shù)提高30%。安全車門車窗四周采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu),把手上方另置加厚安全梁。前后盤式制動(dòng)器搭配帶制動(dòng)力分配的剎車防抱死系統(tǒng)ABS/EBV,長(zhǎng)距離或頻繁制動(dòng)能保持良好的剎車效果。 您好: 對(duì)于上述購(gòu)車條件和車型選擇,綜合對(duì)比相對(duì)性價(jià)比更高一些的則屬新寶來車型,新寶來動(dòng)力系統(tǒng)采用SMFi發(fā)動(dòng)機(jī),即順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī),是大眾成熟高效發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作,在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。SMFi成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配有CAN數(shù)據(jù)總線技術(shù)以及電子油門E-GAS等技術(shù),同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位,使得新寶來HS達(dá)到了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。在科技含量方面,新寶來HS采用了寶來傳統(tǒng)的MQ200手動(dòng)變速箱,這是德國(guó)大眾專為緊湊型車開發(fā)設(shè)計(jì)的機(jī)械手動(dòng)變速器,最大扭矩可達(dá)200Nm,具有寬廣的速比范圍。外型緊湊、質(zhì)量輕,輸入軸和輸出軸均為空心結(jié)構(gòu),殼體材料采用鋁合金,重量大大減輕,加強(qiáng)了其承載能力。安全和制造工藝方面,新寶來HS的車身采用高強(qiáng)度鋼板、不等厚鋼板、全鍍鋅車身等安全材質(zhì)和技術(shù),全面提高了整車的強(qiáng)度;側(cè)防撞桿斷面形狀合理且采用不等厚鋼板傾斜放置,相比普通單防撞桿安全系數(shù)提高30%。安全車門車窗四周采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu),把手上方另置加厚安全梁。前后盤式制動(dòng)器搭配帶制動(dòng)力分配的剎車防抱死系統(tǒng)ABS/EBV,長(zhǎng)距離或頻繁制動(dòng)能保持良好的剎車效果。
回答者:網(wǎng)友
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