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科魯茲和朗逸對(duì)比哪個(gè)更好

科魯茲和朗逸對(duì)比哪個(gè)更好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-09

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您好：關(guān)于您咨詢的買車問題，科魯茲外形設(shè)計(jì)很動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，而且配置很齊全，動(dòng)力和操控性表現(xiàn)很突出。在動(dòng)力方面，其搭載全新一代1.6升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，機(jī)最大功率和最大扭矩達(dá)到了86kW/150Nm，升功率高達(dá)54KW/L。與之相匹配的是6速手自一體變速箱?？启斊澋能嚿斫Y(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，是通用汽車整合全球最強(qiáng)的研發(fā)力量設(shè)計(jì)而成的，是一款技術(shù)含量相對(duì)較高的運(yùn)動(dòng)車型。我個(gè)人認(rèn)為朗逸這款車更趨向于家用，舒適型配置更高一些，整車的隔音很好；后排腿部空間還是很足的，后備箱還算夠?qū)挻?；懸掛我個(gè)人感覺比之前的大眾車稍軟。方向盤指向很精確，變速箱很平穩(wěn)，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也不錯(cuò)，朗逸車門會(huì)異響；后排頭部空間稍有不足，提速不是很快，加速超車一般，稍費(fèi)力，過彎的時(shí)候，懸掛過軟就顯現(xiàn)了，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺松散，側(cè)傾比較大。您好：關(guān)于您咨詢的買車問題，科魯茲外形設(shè)計(jì)很動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，而且配置很齊全，動(dòng)力和操控性表現(xiàn)很突出。在動(dòng)力方面，其搭載全新一代1.6升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，機(jī)最大功率和最大扭矩達(dá)到了86kW/150Nm，升功率高達(dá)54KW/L。與之相匹配的是6速手自一體變速箱?？启斊澋能嚿斫Y(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，是通用汽車整合全球最強(qiáng)的研發(fā)力量設(shè)計(jì)而成的，是一款技術(shù)含量相對(duì)較高的運(yùn)動(dòng)車型。我個(gè)人認(rèn)為朗逸這款車更趨向于家用，舒適型配置更高一些，整車的隔音很好；后排腿部空間還是很足的，后備箱還算夠?qū)挻?；懸掛我個(gè)人感覺比之前的大眾車稍軟。方向盤指向很精確，變速箱很平穩(wěn)，和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也不錯(cuò)，朗逸車門會(huì)異響；后排頭部空間稍有不足，提速不是很快，加速超車一般，稍費(fèi)力，過彎的時(shí)候，懸掛過軟就顯現(xiàn)了，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺松散，側(cè)傾比較大。: 回答者：網(wǎng)友

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