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新寶來HS1.6手動豪華型與高爾夫1.6手動舒適型的發(fā)動機(jī)、底盤一樣嗎?
新寶來HS1.6手動豪華型與高爾夫1.6手動舒適型的發(fā)動機(jī)、底盤一樣嗎?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-12-28
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新寶來HS可以說目前國產(chǎn)一汽大眾高爾夫4代的同父異母的弟弟,除了外觀上的少許不同,以及采用了與新寶來相同SMFi發(fā)動機(jī)代替原有的1.6及1.8發(fā)動機(jī),其他方面幾乎兩者沒有任何差別,既便這樣一汽大眾還是在新寶來上市近半年后推出了這款兩廂寶來HS,其用意顯而意見。 首先,新寶來上市后在福克斯、凱越、TIDDA等中級新勢力的打壓下往日風(fēng)采不再,這幾個都是同一車型擁有三廂、兩廂以及旅行款車型,寶來僅憑三廂款在競爭中就更是處于下風(fēng),兄弟高爾夫在國內(nèi)一直水土不服幫不上忙,加上A級兩廂車市場越來越好,一汽大眾自然不能任這樣的局面發(fā)展。 其二是一直要引進(jìn)的高爾夫5代在國外已經(jīng)上市3年,接近了中期小改款的年限,2007年中預(yù)計會全球同步上市,可能一汽大眾屆時將引進(jìn)最新版。 三是高爾夫5代上市后肯定會沿用現(xiàn)在的名字,且由于其整車科技含量高,可能價格將會和速騰相差不多,因此還是無法彌補(bǔ)10-15萬這一區(qū)間的產(chǎn)品空缺,而老高爾夫直接停產(chǎn)不但有些可惜,而且一汽大眾也沒這個先例,可兩款車型不能共用一個名字,因此借新寶來改款,一汽大眾利用現(xiàn)有的高爾夫平臺改頭換面,寶來HS就這樣誕生了,為目前銷量不振的高爾夫4代逐漸退市過度到全新高爾夫五代上市鋪平了道路。 新寶來HS的上市與新寶來在產(chǎn)品線上形成了互補(bǔ),也被一汽大眾寄予厚望去攻堅目前競爭激烈并且潛力巨大的A級兩廂市場,目前高爾夫的銷量遠(yuǎn)不及兩廂福克斯、騏達(dá)、HRV的,坐等高爾夫5代上市顯然會延誤戰(zhàn)機(jī),而借寶來--“駕駛者之車”的盛名推出高爾夫4代無疑是一步好棋。 最后加上PQ34平臺成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的工藝質(zhì)量、幾乎為零的開發(fā)成本,以及多數(shù)零件都與新寶來通用這些都將成為新寶來HS有望降低售價的因素,也為其能煥發(fā)青春奠定了良好的基礎(chǔ)。
回答者:網(wǎng)友
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