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應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的高壓燃油管漏油報(bào)警??？

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的高壓燃油管漏油報(bào)警！？最近又有船，因?yàn)閼?yīng)急發(fā)電機(jī)組沒有提供高壓燃油管漏油報(bào)警，而被扣留或被延期放行？！應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的高壓燃油管漏油報(bào)警，哪里的要求？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-13

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船用柴油機(jī)高壓燃油套管組件的技術(shù)及檢驗(yàn)要求1、適用范圍1.1 對于1998 年7 月1 日及以后建造的國際航行船舶，除安裝在救生艇上的柴油機(jī)外，其他柴油機(jī)不論功率大小均應(yīng)設(shè)有符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報(bào)警裝置。1.2 對于1998 年7 月1 日以前建造的國際航行船舶，輸出功率為375kW 以上的柴油機(jī)，不論安裝位置，應(yīng)不遲于2003 年7 月1 日加裝符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報(bào)警裝置。但對于輸出功率為375kW 或以下的柴油機(jī)，如果燃油噴射泵供給一個(gè)以上的噴嘴，允許采用適當(dāng)?shù)膰渭右员Ｗo(hù)而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報(bào)警裝置。該圍蔽應(yīng)能為高壓燃油泵和燃油噴嘴以及之間的高壓燃油管路提供保護(hù)。對于主柴油機(jī)或多臺相鄰的輔柴油機(jī)，可以采用封閉或半封閉式防護(hù)外殼的型式以隔離渦輪增壓器和排氣管等熱表面；對于設(shè)置在獨(dú)立處所的柴油機(jī)，可以采用防濺擋板的型式以隔離渦輪增壓器和排氣管等熱表面。但無論如何，均應(yīng)有燃油泄漏和收集措施。: 回答者：網(wǎng)友

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