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榮威550的一些問(wèn)題

榮威550的一些問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-06

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比較紳士的一款車，比較人性，動(dòng)力上不錯(cuò)。維修方面要看在什么地方。當(dāng)然不會(huì)像大眾那樣的服務(wù)配件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面。福克斯兩廂，朗逸，550，都是A級(jí)車中的首選，各有利弊。一樓的價(jià)格是老款的價(jià)格，現(xiàn)在2010款的價(jià)格：1.8L自動(dòng)擋低配（啟智版）價(jià)格是138800，我們這里最多可以優(yōu)惠5000左右，購(gòu)置稅是車價(jià)（發(fā)票價(jià)格）的10%左右，交強(qiáng)險(xiǎn)是950，車船稅是420，還有你要注意一點(diǎn)，你如果從4S走分期的話，是必須要從4S入商業(yè)險(xiǎn)的而且是全險(xiǎn)（應(yīng)該在6000多），其他的落戶費(fèi)就寥寥了，你可以自己計(jì)算下了。榮威550是上汽榮威的第二款車，設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，適合70后的中青年.強(qiáng)調(diào)車子的數(shù)字化，內(nèi)飾好看，做工好不次于合資品牌，具有較高的安全性C-NCAP五星級(jí) 數(shù)字化轎車。榮威550是中英珠聯(lián)璧合工作的結(jié)晶，由上海總部高衛(wèi)民博士統(tǒng)領(lǐng)的中方團(tuán)隊(duì)，與上汽英國(guó)設(shè)計(jì)總監(jiān)Anthony Williams和上汽英國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理David Lindley率領(lǐng)的英方團(tuán)隊(duì)共同合作完成。榮威550作為榮威品牌全新打造的“數(shù)字智能高性能中級(jí)轎車”，以在行車管理、信息顯示、娛樂(lè)互動(dòng)等全方位的數(shù)字科技詮釋“數(shù)字智能”，而對(duì)英系車追求動(dòng)力、操控等傳統(tǒng)核心價(jià)值的傳承，則體現(xiàn)出榮威550的“高性能”?！癉5全時(shí)數(shù)字轎車”是榮威550最大賣點(diǎn)，開(kāi)啟數(shù)字轎車時(shí)代，確立其在中級(jí)車中全面領(lǐng)先地位。它的上層部分借鑒Rover的風(fēng)格來(lái)描述榮威品牌特征。下層部分，設(shè)計(jì)師將動(dòng)感的設(shè)計(jì)加入其中，兩旁的進(jìn)氣口被“無(wú)情”的拉大，同時(shí)兩列造型夸張的霧燈很好的點(diǎn)綴了前臉的設(shè)計(jì)?！　　癉5全時(shí)數(shù)字轎車”是這款北京車展全球首發(fā)新車的產(chǎn)品標(biāo)簽和最大賣點(diǎn)，也是數(shù)字化轎車時(shí)代突襲而來(lái)的號(hào)角之一。榮威550之所以被命名為“D5全時(shí)數(shù)字轎車”，是因?yàn)樗狭艘徊繑?shù)字智能轎車的五大標(biāo)準(zhǔn)：Databased-Control System (數(shù)據(jù)集成控制系統(tǒng))、Digitized-Interface (數(shù)字化界面)、Multi-MeDia (多媒體應(yīng)用)、Constant-UpgraDing (持續(xù)升級(jí))、Tech-frienDly (人本科技)?！　〕癉5全時(shí)數(shù)字轎車”外，炫雅的外形設(shè)計(jì)、高達(dá)五星的安全品質(zhì)、應(yīng)有盡有的人性化配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，都將大大提升榮威550在中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。榮威750所搭載的KAVACHI 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能將在榮威550上更加淋漓盡致地發(fā)揮。　　在外觀與內(nèi)飾方面，超低風(fēng)阻“豚躍”式車頂設(shè)計(jì)、鋒銳雅致的高腰線設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了榮威550外型動(dòng)感時(shí)尚的魅力；而雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈，以及17寸時(shí)尚精鑄全鋁輪轂等，整車呈現(xiàn)鮮明的現(xiàn)代審美風(fēng)尚；冷暖色調(diào)的內(nèi)飾檔次感十足，配以鍍鉻裝飾的航空式中控臺(tái)，承繼榮威品牌高貴氣質(zhì)的同時(shí)更富有現(xiàn)代動(dòng)感?！　∽鳛橐豢蠲嫦蚴澜?、全新設(shè)計(jì)的現(xiàn)代型中級(jí)車，榮威550充分考慮了東西方審美標(biāo)準(zhǔn)的差異，不但繼承了榮威750優(yōu)雅經(jīng)典的英倫風(fēng)格，同時(shí)也充分融合了東方文化的神髓。在面向全球的基礎(chǔ)上，榮威550更結(jié)合了中國(guó)的文化和新一代消費(fèi)者的需求，這款上汽全力打造的“數(shù)字智能高性能中級(jí)車”正是技術(shù)和藝術(shù)的完美結(jié)合。 http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-537-1.html 這是榮威550的論壇，自己慢慢看看吧里面有各方面550的信息，都是550車主根據(jù)自己的車實(shí)際反映的參考價(jià)值比較高一樓真扯，榮威是上汽自己起得名字，自己搞的車標(biāo)，有什么內(nèi)涵??？還和勞斯萊斯比...暈...把收購(gòu)的英國(guó)羅孚旗下車型進(jìn)行“翻新”后叫賣，比如750就是十年前的羅孚75改，廣告包裝一下上市，那銷量叫個(gè)慘淡。550則是號(hào)稱“數(shù)字化”，車子不咋地，就拼命說(shuō)“數(shù)字化”來(lái)轉(zhuǎn)移視線，真不明白他哪里“數(shù)字了”?？傊畤?guó)產(chǎn)品牌缺乏內(nèi)涵，畢竟都是新軍，很難有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，只能打新鮮招牌，車的品質(zhì)也不好，比如550新車新平臺(tái)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配、共振、小毛病...這些都無(wú)法很好解決。畢竟是自主研發(fā)的新車，可視為工程試驗(yàn)車，相信下代榮威新車經(jīng)過(guò)550的驗(yàn)證就會(huì)好些，不推薦你買550，估計(jì)買這車的都是圖十幾萬(wàn)買個(gè)所謂的“大氣”、所謂的“時(shí)尚”罷了，根本不懂車。550那全鋁1.8T早已過(guò)時(shí)，和大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、以及通用的直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、福特即將引進(jìn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、甚至一些國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，畢竟是老車型的發(fā)動(dòng)機(jī)“翻新”的結(jié)果，全鋁更是一種炒作罷了。支持國(guó)產(chǎn)是好，但要為其的不完善買單，總之，個(gè)人不推薦你買550，畢竟是探路車型。同級(jí)別速騰、科魯茲、福克斯..等等都是很好的車型，都要好過(guò)550，為什么不考慮一下？: 回答者：網(wǎng)友

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