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現(xiàn)代的進(jìn)口車怎么樣？

現(xiàn)代的進(jìn)口車怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-07

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比國產(chǎn)汽車好應(yīng)該沒帶吧!我從網(wǎng)上看到參數(shù)是沒有天窗的，不過這個是可以加裝的，大概是5000-7000左右，這個車挺省油的，不過你也可以考慮一下捷達(dá)! 應(yīng)該沒帶吧!我從網(wǎng)上看到參數(shù)是沒有天窗的，不過這個是可以加裝的，大概是5000-7000左右，這個車挺省油的，不過你也可以考慮一下捷達(dá)! 進(jìn)口的是純外國組裝，國產(chǎn)的即使是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，在其它很多零件方面都不能與進(jìn)口的比。 2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè) 已逐漸達(dá)到世界先進(jìn)水平例如進(jìn)口車的生產(chǎn)商是進(jìn)口車的父母.可以得出以下結(jié)論. 進(jìn)口車是富二代. 國產(chǎn)車是窮二代. 這個結(jié)論不代表未來里窮二代不能超越富二代. 正經(jīng)八百的說. 進(jìn)口車起步早所以技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面超越國廠車. 國產(chǎn)車差的原因有很多.技術(shù)不如人家不算的話.國產(chǎn)車的品牌打不出去. 價格抬不上去.因?yàn)槿绻信浼己瓦M(jìn)口車一樣的話.后面有一大筆關(guān)稅. 所以配件大部分只能依靠本土采購.競爭大價格又賣不高價.當(dāng)然里面肯定純在一些偷工減料之類的. 這是我的愚見. 進(jìn)口的是純外國組裝，國產(chǎn)的即使是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，在其它很多零件方面都不能與進(jìn)口的比。 2010年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè) 已逐漸達(dá)到世界先進(jìn)水平例如進(jìn)口車的生產(chǎn)商是進(jìn)口車的父母.可以得出以下結(jié)論. 進(jìn)口車是富二代. 國產(chǎn)車是窮二代. 這個結(jié)論不代表未來里窮二代不能超越富二代. 正經(jīng)八百的說. 進(jìn)口車起步早所以技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面超越國廠車. 國產(chǎn)車差的原因有很多.技術(shù)不如人家不算的話.國產(chǎn)車的品牌打不出去. 價格抬不上去.因?yàn)槿绻信浼己瓦M(jìn)口車一樣的話.后面有一大筆關(guān)稅. 所以配件大部分只能依靠本土采購.競爭大價格又賣不高價.當(dāng)然里面肯定純在一些偷工減料之類的. 這是我的愚見. 進(jìn)口機(jī)動車是指:國家限定口岸進(jìn)口的汽車;各口岸進(jìn)口的其他機(jī)動車1海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動車;國家授棟的執(zhí)法部口設(shè)收的走私y(tǒng)硅口證明和利用進(jìn)口的關(guān)鍵件非法拼(組)裝的機(jī)動車。進(jìn)口機(jī)動車的進(jìn)口憑證是指: (1)進(jìn)口汽車的進(jìn)口憑證，是國家限定口岸海關(guān)簽發(fā)的《貨物進(jìn)口證明書》。 (2)其他進(jìn)口機(jī)動車的進(jìn)口憑證，是各口岸海關(guān)簽發(fā)的《貨物進(jìn)口證明書》。 (3)海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動車的進(jìn)口憑證，是監(jiān)管地海關(guān)出具的《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛進(jìn)(出)境領(lǐng)(銷)牌照通知書》。 (4)國家授權(quán)的執(zhí)法部門沒收的走私、無合法進(jìn)口證明和利用進(jìn)口關(guān)鍵件非法拼(組)裝的機(jī)動車的進(jìn)口憑證，是該部門簽發(fā)的《沒收走私汽車、摩托車證明書》。把它直接買過來就好了，需要進(jìn)出口權(quán)，貿(mào)易公司，是個不錯的選擇，我公司出口都掛總公司的貿(mào)易權(quán)，自己肯定不行。對方也得弄到出口權(quán)，日本進(jìn)口凌志---日系的奔馳啊，贊，跟國內(nèi)的沒法比，一個天上一個地下，國內(nèi)的日系真的費(fèi)錢不得好啊。我覺得你還是自己老老實(shí)實(shí)在國內(nèi)買車，你咋出國買了呢？還是二手的，真丟人我覺得你還是自己老老實(shí)實(shí)在國內(nèi)買車，你咋出國買了呢？還是二手的，真丟人很麻煩，那車太新了，不好辦，免稅機(jī)會不大。沒有明文規(guī)定，沒法詳細(xì)，這方面的政策很浮動，基本上每個地方都不一樣，要跟海關(guān)交涉。把它直接買過來就好了，需要進(jìn)出口權(quán)，貿(mào)易公司，是個不錯的選擇，我公司出口都掛總公司的貿(mào)易權(quán)，自己肯定不行。對方也得弄到出口權(quán)，日本進(jìn)口凌志---日系的奔馳啊，贊，跟國內(nèi)的沒法比，一個天上一個地下，國內(nèi)的日系真的費(fèi)錢不得好啊。我覺得你還是自己老老實(shí)實(shí)在國內(nèi)買車，你咋出國買了呢？還是二手的，真丟人我覺得你還是自己老老實(shí)實(shí)在國內(nèi)買車，你咋出國買了呢？還是二手的，真丟人很麻煩，那車太新了，不好辦，免稅機(jī)會不大。沒有明文規(guī)定，沒法詳細(xì)，這方面的政策很浮動，基本上每個地方都不一樣，要跟海關(guān)交涉。 DS4是法國進(jìn)口車，誕生于1955年，被譽(yù)為影響世紀(jì)的經(jīng)典車型之一，除了造型上的突破和創(chuàng)新，DS車系也非常具有文化底蘊(yùn)。: 回答者：網(wǎng)友

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