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東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)能否用昆侖天潤(rùn)6000 5W-30機(jī)油

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)能否用昆侖天潤(rùn)6000 5W-30機(jī)油: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-08

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當(dāng)然可以，這種型號(hào)已經(jīng)相當(dāng)于殼牌的藍(lán)殼了。給你解釋一下5W-30的含義。5W代表的是低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小代表低溫時(shí)流動(dòng)性越好。10多萬(wàn)左右的車(chē)用15的就可以，冬天可以用10的。前邊數(shù)字越小一般價(jià)格越高，比如0W的一般都在500元以上。更低的低溫流動(dòng)性會(huì)減小活塞阻力，冬天更能保護(hù)車(chē)，如果很舊的車(chē)還是不要用了也更用漏油嘛。后邊的30代表的是高溫粘稠度，我們都知道所有機(jī)油都是溫度越高粘稠度越低。數(shù)字越大代表機(jī)油越能承受更高溫度不改變年稠度，后邊數(shù)字越大往往更能承受發(fā)動(dòng)機(jī)的超高轉(zhuǎn)速。也一樣后邊數(shù)字越大往往價(jià)格也越高。我們見(jiàn)到的灰殼超級(jí)喜力，是0W-50的。也基本是市面上最貴的。你的車(chē)用這種型號(hào)足夠了。5W的即使在哈爾濱也足夠了零下30度左右沒(méi)問(wèn)題的，后邊的30足夠了騏達(dá)不是告訴車(chē)型，你不可能能保持發(fā)動(dòng)機(jī)5千轉(zhuǎn)以上長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，其實(shí)國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)10多萬(wàn)的車(chē)多數(shù)用15W-30的。給你些資料你看看吧。機(jī)油質(zhì)量的劃分：一.是看API 標(biāo)準(zhǔn)(即“美國(guó)石油協(xié)會(huì)“標(biāo)準(zhǔn))。這是一個(gè)綜合衡量機(jī)油質(zhì)量高低的標(biāo)準(zhǔn),油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級(jí)。SL是目前世界品質(zhì)級(jí)別最高的機(jī)油。等級(jí) SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑． SB 194O 年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑． SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)． SD 1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好． SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)． SF 1980實(shí)施，防油泥、防積污、酸安定性、耐磨性等優(yōu)於SE氧化穩(wěn)定性較SE為佳． SG 1989年實(shí)施，耐磨性、耐高溫、抗氧化性、清凈性、防油泥、分散性等優(yōu)於SF。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的控制較SF為佳． SH 1992年制訂，1993 測(cè)試通過(guò)程序較SG嚴(yán)格．1994年實(shí)施，SH規(guī)范內(nèi)容與SG相同，但SG對(duì)於送測(cè)時(shí)不合格項(xiàng)目可以日后補(bǔ)測(cè)直到全部合格為止，而SH於送測(cè) 時(shí)必須一次全部合格 SJ 1996年制訂，1997年實(shí)施，為目前最高等級(jí)機(jī)油，適用於目前所有汽油引擎 SL 2002年 SJ級(jí)別的升級(jí)版本二.是SAE 標(biāo)準(zhǔn)(即“美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)“標(biāo)準(zhǔn))。這是衡量機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn) , 又分為單式粘度和復(fù)式粘度。例如: SAE40 (單式粘度) , SA: 回答者：網(wǎng)友

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