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柴油機(jī)噴油過(guò)遲或過(guò)早會(huì)產(chǎn)生什么現(xiàn)象?

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2020-04-05
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1)供油提前角過(guò)小，噴人氣缸內(nèi)的燃油過(guò)遲，一部分燃料來(lái)不及形成可燃混合氣就被分離或隨廢氣排出，隨廢氣排出的燃料受高溫氣體包圍繼續(xù)分解，就成為黑煙排出。供油提前角過(guò)小，使柴油機(jī)過(guò)熱，機(jī)溫升高，甚至可能燒損機(jī)件。
    
(２)供油提前角過(guò)大，燃油過(guò)早噴人氣缸內(nèi)，這時(shí)氣缸內(nèi)壓力、溫度較低，燃料不能燃燒，當(dāng)活塞氣缸內(nèi)達(dá)到一定溫度時(shí)，可燃混合氣差不多同時(shí)燃燒，而延續(xù)噴人的柴油就被燃燒氣體所形成的廢氣包圍，遇不到氧氣，形不成可燃混合氣。這部分燃料在高溫作用下，分離成氫氣和炭黑隨廢氣排出，形成黑煙。供油提前角過(guò)大，由于燃油燃燒時(shí)間短，積累油量多，氣缸內(nèi)壓力升高率很大，常伴有敲缸現(xiàn)象，柴油機(jī)工作粗暴。
回答者：網(wǎng)友
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噴油時(shí)間早了，難著火，柴油機(jī)不是很夠力的，水溫也比正常的水溫高很多，煙也比正常的排出的煙濃也很黑。怠速時(shí)有點(diǎn)振機(jī)。 噴油時(shí)間遲了，柴油機(jī)水溫不會(huì)高，煙有點(diǎn)藍(lán)白色，聲音比較沉。 噴油時(shí)間遲早對(duì)機(jī)械本身沒(méi)什么影響的。只是差得太多都不能著火?？傊痪湓挘缌怂疁馗?。遲點(diǎn)好著火，煙色好。水溫不高。不能多了啊。
回答者：網(wǎng)友
噴油過(guò)早，會(huì)造成柴油燃燒不良，造成冒黑煙，氣缸內(nèi)壓力高，有時(shí)候會(huì)有敲缸現(xiàn)象，解決方法，看說(shuō)明書(shū)調(diào)整高壓油泵的噴油角度，調(diào)整的方法好多種，隨便找一種
回答者：網(wǎng)友
噴油時(shí)間過(guò)早的現(xiàn)象是汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏、清脆的“嘎嘎”的金屬敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙、怠速不良、不易發(fā)動(dòng)、油耗有明顯增加。據(jù)試驗(yàn)，噴油時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)每提前10，油耗增加近似1%. 噴油時(shí)間過(guò)遲的現(xiàn)象是汽缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門(mén)加大而提高，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、冒黑煙、油耗大量增加。據(jù)試驗(yàn)，噴油時(shí)間比標(biāo)準(zhǔn)每推遲10，油耗增加1%以上。
回答者：網(wǎng)友
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