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頤達(dá)磨合問(wèn)題

頤達(dá)磨合問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-05

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3000公里拉吧拉之前記得換機(jī)油一切都會(huì)好關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)決定的，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。還有就是可能因?yàn)椴捎谩案邫n低速”的不良駕駛習(xí)慣；長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛；使用了純凈度和品質(zhì)達(dá)不到要求的汽油等原因都會(huì)導(dǎo)致積碳的形成。想要減緩積碳的形成，一定要根據(jù)廠家的使用說(shuō)明書(shū)選擇適合本車(chē)型標(biāo)號(hào)的汽油，還有駕駛習(xí)慣和使用的條件也非常重要，“高檔低速”駕駛的不良駕駛習(xí)慣會(huì)引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行的車(chē)輛，應(yīng)經(jīng)常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并且可以減少積碳的生成，恢復(fù)氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。沒(méi)有具體的清洗時(shí)間，您在定期保養(yǎng)時(shí)注意檢查就可以了。查看更多 [日產(chǎn) 頤達(dá)] 信息：http://www.webcars.com.cn/nissan-tiida_new/ 一切都會(huì)好您好! 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)決定的，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。還有就是可能因?yàn)椴捎谩案邫n低速”的不良駕駛習(xí)慣；長(zhǎng)時(shí)間的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速行駛；使用了純凈度和品質(zhì)達(dá)不到要求的汽油等原因都會(huì)導(dǎo)致積碳的形成。想要減緩積碳的形成，一定要根據(jù)廠家的使用說(shuō)明書(shū)選擇適合本車(chē)型標(biāo)號(hào)的汽油，還有駕駛習(xí)慣和使用的條件也非常重要，“高檔低速”駕駛的不良駕駛習(xí)慣會(huì)引起混合氣燃燒不充分容易生成積碳；避免長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行的車(chē)輛，應(yīng)經(jīng)常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，并且可以減少積碳的生成，恢復(fù)氧傳感器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。沒(méi)有具體的清洗時(shí)間，您在定期保養(yǎng)時(shí)注意檢查就可以了。米蘭城的回憶您好：根據(jù)您所說(shuō)的情況，由于北京的供油體系比較完善，燃油質(zhì)量比較可靠，您加注93#的燃油也可以。但是就此車(chē)的壓縮比來(lái)說(shuō)為9.8：1，因此建議您最好盡快更換燃油標(biāo)號(hào)，使用97#燃油。: 回答者：網(wǎng)友

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