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進(jìn)口奧迪Q7

進(jìn)口奧迪Q7: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-10

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奧迪Q7 2010款 3.0 TDI quattro 領(lǐng)先型 87.60萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：240 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.6 FSI quattro 基本型 81.50萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.6 馬力：280 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.6 FSI quattro 技術(shù)型 87.50萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.6 馬力：280 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.6 FSI quattro 舒適型 94.8萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.6 馬力：280 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.6 FSI quattro 豪華型 99.8萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.6 馬力：280 變速箱：6擋手自一體 2010款 4.2 FSI quattro 技術(shù)型 149.80萬發(fā)動機(jī)：V8 排量：4.2 馬力：350 變速箱：6擋手自一體 2010款 4.2 FSI quattro 豪華型 165.00萬發(fā)動機(jī)：V8 排量：4.2 馬力：350 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.0 TDI領(lǐng)先型運動典藏版 95.71萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：240 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.6 FSI技術(shù)型運動典藏版 95.61萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.6 馬力：280 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.6 FSI技術(shù)型越野典藏版 91.90萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.6 馬力：280 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.6 FSI舒適型運動典藏版 102.01萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.6 馬力：280 變速箱：6擋手自一體 2010款 3.6 FSI舒適型越野典藏版 98.00萬發(fā)動機(jī)：V6 排量：3.6 馬力：280 變速箱：6擋手自一體希望采納謝謝今天小試隔壁公司朋友的3.0T，感覺和2011款的駕駛風(fēng)格很相似。穩(wěn)一點，但感覺到發(fā)動機(jī)的聲音更響，更輕盈，的提速反而感覺比迅猛。兩者油門控制都收發(fā)自如，操控感覺非常不錯。如果撇開價錢和面子，只是個人駕駛，我還更愿意開11款。原本想新,可60左右不高，11年底又要國產(chǎn)，等不急，重新試駕2011款，讓人驚喜。開了2天11款，感覺真的進(jìn)步不少，至少提速更爽快，操控更自如，隨走隨停，隨叫隨到，很是讓人激動。從發(fā)動機(jī)傳來的高頻聲竟然消失了（是不是改進(jìn)了）。2011款提高了潛在價值，把K拋得更遠(yuǎn)了。但昨天和今天出現(xiàn)3次踩剎車D3降檔時全車抖動，很明顯，不知是不是ABS在作怪，再觀察一下先。你好，這個不能免提，應(yīng)該是在手機(jī)上的問題吧，如果覺得回答合適，請采納。【一般】Q7的缺點 Q7確實有很多很過的優(yōu)點，，但我開了后提幾個缺點： 1.個頭180以上的人開，頭部空間不好，頂頭，（前玻璃斜度太大左右空間也不好，胖人擁擠。 2.行李箱扁長放不了什么東西，車內(nèi)空間沒有想象的大 3.3.6排量的車開起來很rou 4.駕駛感覺差于X5 建議你參考下說明書。殼牌挺好的，奧迪保養(yǎng)推薦你到華勝連鎖去，他們那做得很不錯，配件都是正品,畢竟十多年的豪華車專修品牌了，服務(wù)品質(zhì)還是值得肯定的。而且價格實惠，奧迪q7 3.6升更換機(jī)油機(jī)濾，慢牌+殼牌一共是1100左右，你可以打400-8033-707問問看附近有沒有華勝連鎖的分店，值得推薦，請采納回復(fù)，謝謝: 回答者：網(wǎng)友

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