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五十鈴輕型汽車(chē)離合器不分離怎樣診斷?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-11

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日本進(jìn)口和江西生產(chǎn)ISUZU NHR雙排座1. 5t客貨車(chē) 和IIIFR旅行車(chē)的離合器是膜片彈簧式，由從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)、蝶 形膜片彈簧、離合器蓋、分離軸承及分離叉組成，其操縱機(jī) 構(gòu)由離合器踏板液壓主缸、工作缸及油管等組成。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期 使用或修理時(shí)安裝不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生離合器不能完全分離，掛檔時(shí) 撞山齒輪并發(fā)出較大的響畝。其產(chǎn)生原因是:①離合器操縱 系統(tǒng)連接螺絲或調(diào)整螺絲松脫或安裝調(diào)整失調(diào)，使液壓上缸 推桿.與活塞或工作缸推桿與分離叉之間間隙過(guò)大，或〔作缸 總成固定螺絲松脫位移，破壞系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。②油管彎曲時(shí) 裂紋或接頭松動(dòng)漏油，液壓系統(tǒng)的油中進(jìn)入空氣。踩下踏板 時(shí)感覺(jué)輕軟無(wú)力。③離合器室內(nèi)分離叉支點(diǎn)球頭磨損松曠，與 分離軸承配合不好。④液壓主缸或工作缸皮碗缺邊、裂紋、磨 損、皮碗裝反或油缸與活塞磨損，配合間隙增大漏油、使壓 力不足以克服蝶形膜片彈簧的彈力，從動(dòng)盤(pán)位移不足，離合 器不分離。從動(dòng)盤(pán)變形拱曲、翹曲太大或摩擦片材料碎裂卡 夾在壓盤(pán)或飛輪表面中。⑤蝶形膜片彈簧中心沿徑向切出的 彈性分離桿不平齊，或端面磨度太大，超過(guò)極限值0. 6mm .甚 至磨出較深的階梯。⑥離合器軸鍵和從動(dòng)轂內(nèi)鍵槽磨損松曠 或出現(xiàn)臺(tái)階等。使從動(dòng)盤(pán)軸向位移卡滯。⑦安裝時(shí)分離叉被 碰擠脫分離軸承卡槽。: 回答者：網(wǎng)友