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中國以后的汽車?yán)洗螅囊粋€）：吉利、奇瑞、比亞迪，

中國以后的汽車?yán)洗螅囊粋€）：吉利、奇瑞、比亞迪，: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-17

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很明顯常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)動力汽車逐漸要淡出，取而代之的將是純電動汽車，但是目前的蓄電池技術(shù)各方面又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足續(xù)駛里程和快速補(bǔ)給能量的要求，只能用作短途上下班的代步工具，燃料電池目前的體積和安全性還是它批量用在轎車一大壁壘!所以在純電動車和常規(guī)動力汽車的過度產(chǎn)品混合動力在未來20到40年內(nèi)很可能會唱主角。說道混合動力那日本車最有實(shí)力了，不在國內(nèi)比亞迪是做電池出身的，有著得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢，但是其其它方面還較薄弱，不過如果能抓住機(jī)遇比亞迪前途是不可估量的,還要說吉利，個人一直很看好的，無論是管理，人才重視，還是技術(shù)研發(fā)在國內(nèi)都有著很好的口碑，吉利雖說是各民企，但是它是個有理想有朝氣的企業(yè)！同時吉利是國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)最多的國內(nèi)汽車制造企業(yè)，看一下前幾天上海車展就知道吉利的野心有多大了，如果它不犯錯誤保持好自己的發(fā)展?fàn)顟B(tài)在10到15內(nèi)會大有作為的！在說奇瑞，也是國人自己的汽車，但總給人一種皮皮的感覺，就其前景來說近些年吉利可能會更好一些，長期看來比亞迪如過能提高其整車制造能力可能會更好一些，但是吉利也絕對有實(shí)力不落下風(fēng)的，奇瑞國人也是對其寄予厚望的！僅僅是個人一點(diǎn)拙見，僅供參考，希望不要挨罵！不管它們那個能夠成為老大，都希望民族品牌能逐步強(qiáng)大，打造出幾款世界級的好車！愿它們都能一路走好！奇瑞和吉利可能性大，但是我看好奇瑞，為什么？中國的國情使然。國家一般是會讓國企做大的，況且，目前也確實(shí)是奇瑞最大，十幾年了，一直是自主品牌的第一。無人左右。奇瑞現(xiàn)在也和路虎合資了，觀致也合資了，我看好。這個是高層所理解的范疇了。不過俺還是支持奇瑞和吉利的很明顯常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)動力汽車逐漸要淡出，取而代之的將是純電動汽車，但是目前的蓄電池技術(shù)各方面又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足續(xù)駛里程和快速補(bǔ)給能量的要求，只能用作短途上下班的代步工具，燃料電池目前的體積和安全性還是它批量用在轎車一大壁壘!所以在純電動車和常規(guī)動力汽車的過度產(chǎn)品混合動力在未來20到40年內(nèi)很可能會唱主角。說道混合動力那日本車最有實(shí)力了，不過在國內(nèi)比亞迪是做電池出身的，有著得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢，如果能抓住機(jī)遇比亞迪前途是不可估量的，很有可能超越其它自主品牌；來說吉利，個人還是比較看好的，無論是管理，人才重視，還是技術(shù)研發(fā)在國內(nèi)都有著很好的口碑，如果它不犯錯誤保持好自己的發(fā)展?fàn)顟B(tài)在10到15內(nèi)也會取得不錯的成績；在說奇瑞，也是國人自己的汽車，但總給人一種皮皮的感覺，就其前景來說近些年吉利可能會更好一些，長期看來比亞迪如果能提高其整車制造能力，那么再加上電池上的技術(shù)，前途是不可估量的，很有可能越居老大，但是吉利也絕對有實(shí)力不落下風(fēng)的，奇瑞國人也是對其寄予厚望的！僅僅是個人一點(diǎn)拙見，僅供參考，希望不要挨罵！不管它們那個能夠成為老大，都希望民族品牌能逐步強(qiáng)大，打造出幾款世界級的好車！愿它們都能一路走好！當(dāng)時吉利了，連沃爾沃都能全資收購，可見實(shí)力一斑。: 回答者：網(wǎng)友

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