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誰知道153后橋跟435后橋的速比是多少？

153后橋速比是多少？435后橋速比是多少？相比較而言哪個(gè)是高速比？專業(yè)人士幫我回答一下吧謝謝了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-10

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嚴(yán)格的速比計(jì)算應(yīng)該是盆齒輪齒數(shù) 除以小錐齒輪齒數(shù)得出: 回答者：網(wǎng)友

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153后橋速比6.166 6.5 6.83 5.143 5.571 5.857 4.857后橋速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，汽車知識缺乏的人把該參數(shù)改名為：后橋速比。正確名稱是：主減速比。傳動(dòng)軸后的后橋里有一組齒輪，主要起減速增扭的作用后橋速比是汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度于車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比！　　（如果是多級減速橋的話還需加乘其他減速級的系數(shù)）盆齒*主椎=數(shù)比所有汽車后橋都裝有減速器，將傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行衰減，速比就是傳動(dòng)比，比如傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速4.1r/s，就會減速到1r/s（這里說的是轉(zhuǎn)速），高原齒是在高原的特定路面為汽車設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，就是傳動(dòng)比4.3，平原齒就是在平原或公路上為汽車設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，比如4.1，各個(gè)汽車情況有所差異，最佳傳動(dòng)比有利于發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況工作，也可以使齒輪傳動(dòng)處于最小的磨損如果是4.11的后橋速比的話，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)4.11圈，后輪轉(zhuǎn)1圈但是操作時(shí)注意差速器不能動(dòng)，也就是兩個(gè)后輪要同步旋轉(zhuǎn)，否則測出來是不準(zhǔn)的。嚴(yán)格的速比計(jì)算應(yīng)該是盆齒輪齒數(shù) 除以小錐齒輪齒數(shù)得出（如果是多級減速橋的話還需加乘其他減速級的系數(shù)）。: 回答者：網(wǎng)友

后橋速比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù)，汽車知識缺乏的人把該參數(shù)改名為:后橋速比。正確名稱是:主減速比。: 回答者：網(wǎng)友

有以下速比： 6.166 6.5 6.83 5.143 5.571 5.857 4.857 速比（speed ratio）指汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度比上車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。: 回答者：網(wǎng)友

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