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榮威550 1.8AT啟臻版與雪鐵龍世嘉2.0自動(dòng)豪華版選哪個(gè)？

榮威550 1.8AT啟臻版與雪鐵龍世嘉2.0自動(dòng)豪華版選哪個(gè)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-26

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1、我可以肯定的說榮威550 1.8AT不會(huì)比世嘉2.0手自一體豪華版省多少油的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，且變速箱多了一個(gè)檔位，排量不是決定油耗的惟一因素，榮威550排量小于世嘉2.0，但車重并不小于世嘉，且風(fēng)阻不如世嘉小。動(dòng)力性操作性不如強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型的世嘉。2、榮威的車面將來臨一個(gè)問題是，保有量太少。而世嘉的保有量不管將來有多少，但其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱和雪鐵龍的畢加索和凱旋上是一樣的，累計(jì)保有量不少。3、國(guó)產(chǎn)車的一大通病，車內(nèi)細(xì)節(jié)部位工藝有待提高，盡管雪鐵龍的做工也一般，但起碼不差于榮威。4、從軸距看，可能榮威空間略大于世嘉，但是也不占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。5、作為手自一體的變速箱，如果日常主要以自動(dòng)擋開，很少使用手動(dòng)模式，那么五檔變速箱變速箱除了，換檔的頓挫感小于四檔手自一體外，沒太大實(shí)質(zhì)性差別。至于是否多了一個(gè)檔位，并不是決定油耗的決定性因素，不同品牌的車不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，且變速箱也不是同品牌，那么對(duì)油耗的影響來說沒多大橫向可比性。6、世嘉是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和操縱性的車。開起來比榮威爽。7、世嘉就是c4，是經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)的了，榮威國(guó)產(chǎn)化后未必成熟。最后結(jié)論，還是雪鐵龍世嘉2.0自動(dòng)豪華版。 1、我可以肯定的說榮威550 1.8AT不會(huì)比世嘉2.0手自一體豪華版省多少油的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，且變速箱多了一個(gè)檔位，排量不是決定油耗的惟一因素，榮威550排量小于世嘉2.0，但車重并不小于世嘉，且風(fēng)阻不如世嘉小。動(dòng)力性操作性不如強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型的世嘉。 2、榮威的車面將來臨一個(gè)問題是，保有量太少。而世嘉的保有量不管將來有多少，但其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱和雪鐵龍的畢加索和凱旋上是一樣的，累計(jì)保有量不少。 3、國(guó)產(chǎn)車的一大通病，車內(nèi)細(xì)節(jié)部位工藝有待提高，盡管雪鐵龍的做工也一般，但起碼不差于榮威。 4、從軸距看，可能榮威空間略大于世嘉，但是也不占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 5、作為手自一體的變速箱，如果日常主要以自動(dòng)擋開，很少使用手動(dòng)模式，那么五檔變速箱變速箱除了，換檔的頓挫感小于四檔手自一體外，沒太大實(shí)質(zhì)性差別。至于是否多了一個(gè)檔位，并不是決定油耗的決定性因素，不同品牌的車不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，且變速箱也不是同品牌，那么對(duì)油耗的影響來說沒多大橫向可比性。 6、世嘉是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和操縱性的車。開起來比榮威爽。 7、世嘉就是c4，是經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)的了，榮威國(guó)產(chǎn)化后未必成熟。最后結(jié)論，還是雪鐵龍世嘉2.0自動(dòng)豪華版。世嘉！因?yàn)樗葮s威好！ 550 世嘉，550你看重它什么？不要被忽悠了！?。?榮威550是一款偏向數(shù)字化的車，很多讓人眼花繚亂的電子設(shè)備，還有一鍵啟動(dòng)（雖然我覺得旋鈕不太好看~~~），導(dǎo)航之類，發(fā)動(dòng)機(jī)是挺強(qiáng)的，1.8T，渦輪增壓，功率和扭矩都很大，肯定比世嘉大，變速箱是5速手自一體，帶手動(dòng)模式。內(nèi)飾由于加入了大量數(shù)字裝備而科技感十足，我覺得不錯(cuò)。世嘉是雪鐵龍剛上不久的一款車，其實(shí)就是C4的中國(guó)小改款，方向盤是中央集控式的，就是你轉(zhuǎn)外圈內(nèi)圈不跟著轉(zhuǎn)，內(nèi)圈集成了很多按鍵，幾乎所有的中控臺(tái)功能都能在方向盤快捷鍵上完成了吧，而且雪鐵龍宣稱這樣的方向盤內(nèi)的安全氣囊不必再做成圓形，提高了安全性，但是這樣的方向盤具體使用感覺還是因人而異，有的人喜歡，有的人討厭。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說性能也挺強(qiáng)的，但是所謂使用保時(shí)捷技術(shù)的手自一體變速箱只有4速，比較而言有點(diǎn)落后。世嘉的底盤應(yīng)該是比550好，畢竟雪鐵龍?jiān)赪RC也是好幾年了，世嘉可能比前幾款車，什么凱旋和塞納的懸掛軟一些，但是也夠用了，運(yùn)動(dòng)性一流。至于裝配質(zhì)量，個(gè)人認(rèn)為肯定比C4差一些，比550好一些吧，550也算是榮威純自主的第一款車，各方面多多少少帶點(diǎn)試水的: 回答者：網(wǎng)友

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