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為什么現(xiàn)在的長途運輸都要用斯太爾那樣的牽引車?

以前都用東風(fēng)之類的車，現(xiàn)在都被斯太爾取代了，究竟它比東風(fēng)卡車好在哪里呢？我看速度和東風(fēng)差不多呀，有什么性能優(yōu)勢嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-17

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斯太爾從整體來說它的機(jī)動性能和整體的質(zhì)量都要優(yōu)于東風(fēng) 對于運輸車輛的選擇不能只看重速度而是要看整體表現(xiàn) 從現(xiàn)在的幾款重型牽引運輸車中(斯太爾紅巖歐曼東風(fēng) 解放) 做對比的話性能上斯太爾紅巖歐曼占優(yōu)勢外型設(shè)計上歐曼新款的東風(fēng) 解放比較占優(yōu)勢耐用度和皮實上那就是一定是斯太爾紅巖這兩款車了怎么說呢現(xiàn)在的國產(chǎn)的重型車的發(fā)動機(jī) 大部分都是維柴上柴杭柴等等東風(fēng)大部分車型都是使用的康明斯發(fā)動機(jī) 性能也很好這些發(fā)動機(jī)的可靠性都是不錯的,, 做比較的方面也就是變速箱后橋包等等一些附件的比較也就是在這些附件的比較上斯太爾和紅巖都要優(yōu)于競爭對手我的就是搞運輸?shù)?有兩部車一個斯太爾半掛一個紅巖金剛自卸車都不錯: 回答者：網(wǎng)友

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