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??怂管圀w結(jié)構(gòu)怎么樣?有沒防撞鋼梁?和奇瑞A3正面碰撞會怎么樣?

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提問者:網(wǎng)友 2018-04-20
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(沒有登陸成功,再發(fā)送一次)美國車就是費油,但是動力大、安全性好,您說的防撞鋼梁現(xiàn)在吉利都有,就有的是“梁”有的是“桿”有的是“條”而已,但是剛性就有差別了。與A3碰撞無疑兩個車都會出問題,按您說的是如何碰,主動的肯定占便宜,A3的安全前面做的也不錯,但是相對??怂沟臋C艙設(shè)計和保險杠強度還是有差距的。(請看相關(guān)報道)福特??怂箞怨痰能嚿斫Y(jié)構(gòu),是其體現(xiàn)出卓越被動安全性的根本。當(dāng)事故發(fā)生時,堅固的車身結(jié)構(gòu)首先最大化保證了駕駛倉內(nèi)駕乘人員的空間。唯有在此基礎(chǔ)上,被動安全的約束系統(tǒng)才得以發(fā)揮作用。首先是??怂箞怨痰能囶^和保險杠部分。福特獨特的GOR塑鋼車頭精密組裝結(jié)構(gòu),體現(xiàn)了零件架設(shè)點共用,通過提高組裝精度,實現(xiàn)了車頭剛性的提高。此外,??怂沟那?后保險杠均為吸能式設(shè)計,能有效吸收撞擊能量。尤其是在遇到強烈撞擊時,這樣的設(shè)計可以防止車身進一步變形,將撞擊力沿車身向后分散,提高了正面撞擊時的安全性,從而有效保護車內(nèi)乘員。??怂故褂酶邚姸蠕摪宀牧?,以提升車體剛性;同時,整個車身的重要部位都做了加寬加厚設(shè)計,大大提高了整車的強度。??怂沟能嚿韮?yōu)化的撞擊能量傳遞路徑規(guī)劃,則能把碰撞產(chǎn)生的能量平均分散到整個車身,減小乘員倉的變形和所受的沖擊,從而有效保護車內(nèi)乘員,降低傷害程度。斜列式防撞鋼梁在意外發(fā)生時可有效抵消來自側(cè)面的撞擊力,在側(cè)撞中防止因車門塌陷而傷害到乘員。??怂沟腁、B柱間的防撞加強梁,有效降低在碰撞后由于A、B柱變形而對車內(nèi)乘員造成的傷害,全面保護乘員安全。特別值得一提的是,除了在本次C-NCAP測試中獲得高分,在更為嚴(yán)格的歐洲NCAP測試中,??怂咕徒?jīng)受住了時速64公里/小時的偏置碰撞的考驗(國內(nèi)C-NCAP的碰撞時速是56公里/小時),完成碰撞后的A柱紋絲未動,從而獲得該項的滿分評分。
回答者:網(wǎng)友
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