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關于哈弗H3，2.0的問題。

關于哈弗H3，2.0的問題。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-22

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我也想買這個車。。不過我最后決定買2.5T的。。省油。而且動力不用擔心了。。但是比汽油的2.0貴3萬左右。。但是你想買天窗版的，加一萬也能買到2.5T的。。實際的還是要自己去試駕以后再決定。。。比較每個人的價值觀不一樣。。長城的車按道理肯定是沒什么問題，而且說他小馬拉大車有點過，真正的我所了解的小馬拉大車像奇瑞的1.6的瑞虎還有奇瑞A5，還有特拉卡的柴油版。如果像你說的代步拉那么點東西一點問題沒有，說他小馬拉大車的是喜歡玩車的，但是就一點長城的車地盤軟，大梁三段焊接時間長的話有點容易脫焊，又考慮油耗又考慮拉東西空間打后驅(qū)，8W的黃海的翱龍還有挑戰(zhàn)者都可以優(yōu)點地盤強悍價格合理，而且吧我們這中鐵6局全部批量買這個新翱龍，挺好的我感覺。后驅(qū)，外形也不錯不落后他們的地盤以及調(diào)校技術比較落后外觀一般，內(nèi)飾有點差，做工確實不怎么樣。性價比還可以了，國產(chǎn)車能做成這樣，算進步了。小毛病不是太多，主要門鎖有點問題，掛檔不怎么順，而且比較容易壞，但我沒遇到過。 2.0的有點肉但就這個價位，差不多了這款車還好，在越野車里面算實惠的了，油耗一個公理也就六毛五左右，因為我這里是賣長城車的，買的人還挺多的，顧客反映還好，也沒出現(xiàn)什么大小問題，毛病的話就像人一樣多少也總有點，去售后看一下問題不大我有一男一女兩個同事開H3，都是2.0低配的，他們感覺還好，油耗是有點大，不過可接受的，現(xiàn)在開空調(diào)百公里油耗11升。這車比較皮實，維護相當便宜，空濾、油濾很便宜，幾十塊錢搞定，機油也沒必要用好的。從市場來看，經(jīng)過長時間考驗，故障率不高。舒適度一般，對大個子來講空間比較好。外觀一般，內(nèi)飾有點差，做工確實不怎么樣。性價比還可以了，國產(chǎn)車能做成這樣，算進步了。小毛病不是太多，主要門鎖有點問題，掛檔不怎么順，而且比較容易壞，但我沒遇到過。 2.0的有點肉但就這個價位，差不多了這款車還好，在越野車里面算實惠的了，油耗一個公理也就六毛五左右，因為我這里是賣長城車的，買的人還挺多的，顧客反映還好，也沒出現(xiàn)什么大小問題，毛病的話就像人一樣多少也總有點，去售后看一下問題不大我有一男一女兩個同事開H3，都是2.0低配的，他們感覺還好，油耗是有點大，不過可接受的，現(xiàn)在開空調(diào)百公里油耗11升。這車比較皮實，維護相當便宜，空濾、油濾很便宜，幾十塊錢搞定，機油也沒必要用好的。從市場來看，經(jīng)過長時間考驗，故障率不高。舒適度一般，對大個子來講空間比較好。要我選的話，肯定選永源A380。我買車的終極要求就是外觀，從外觀角度出發(fā)，永源的A380要強于瑞虎和哈弗。 A380獨特時尚的外觀造型，滿足都市年輕精英們的卓越品位。流線型的線條、緊湊的結構，讓UFO-A380比一般的SUV少了些粗獷，多了幾分精巧和圓潤。造型大氣的前大燈，給人以爽朗自信的印象。車身整體感覺渾然一體，給人動感十足、筋骨強健的RV形象。我也想買這個車。。不過我最后決定買2.5T的。。省油。而且動力不用擔心了。。但是比汽油的2.0貴3萬左右。。但是你想買天窗版的，加一萬也能買到2.5T的。。實際的還是要自己去試駕以后再決定。。。比較每個人的價值觀不一樣。。手動提速不會慢，就是極速會低點，但是慢慢悠著開也不會太慢，室內(nèi)這個車足夠了，油耗也不會太高我也想買這個車。。不過我最后決定買2.5T的。。省油。而且動力不用擔心了。。但是比汽油的2.0貴3萬左右。。但是你想買天窗版的，加一萬也能買到2.5T的。。實際的還是要自己去試駕以后再決定。。。比較每個人的價值觀不一樣。。手動提速不會慢，就是極速會低點，但是慢慢悠著開也不會太慢，室內(nèi)這個車足夠了，油耗也不會太高: 回答者：網(wǎng)友

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