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自動(dòng)檔的車掛在N檔上，怠速情況下驅(qū)動(dòng)輪懸空后還會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)問(wèn)差速器的工作原理。

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問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-07-03
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掛在空檔上，在理論上說(shuō)，傳動(dòng)鏈?zhǔn)敲撻_(kāi)了，但是，在怠速情況下，主動(dòng)輪在旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)箱里的機(jī)油也在旋轉(zhuǎn)，因?yàn)闄C(jī)油有一定的粘度，所以，在你驅(qū)動(dòng)輪懸空后阻力很小的情況下，也是能帶動(dòng)被動(dòng)輪輕微的旋轉(zhuǎn)的，但是，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的力是很小的，你用手指頭輕輕的碰觸就會(huì)停下來(lái)。正常的情況下，因?yàn)槠囁膫€(gè)輪子都著地，輪子和地面的摩擦力相當(dāng)大，所以，因機(jī)油的帶動(dòng)是不可能被覺(jué)察出來(lái)的。你的車非常正常，不必要引起糾結(jié)。 能說(shuō)的清楚一些嗎N不是空擋嗎 給油也不會(huì)轉(zhuǎn)的呀 四驅(qū)的車有差樹(shù)器 驅(qū)動(dòng)輪懸空后還會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)， 是慣性。 差速器是一邊輪打滑另外的輪就沒(méi)驅(qū)動(dòng)力了。 掛在空檔上，在理論上說(shuō)，傳動(dòng)鏈?zhǔn)敲撻_(kāi)了，但是，在怠速情況下，主動(dòng)輪在旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)箱里的機(jī)油也在旋轉(zhuǎn)，因?yàn)闄C(jī)油有一定的粘度，所以，在你驅(qū)動(dòng)輪懸空后阻力很小的情況下，也是能帶動(dòng)被動(dòng)輪輕微的旋轉(zhuǎn)的，但是，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的力是很小的，你用手指頭輕輕的碰觸就會(huì)停下來(lái)。正常的情況下，因?yàn)槠囁膫€(gè)輪子都著地，輪子和地面的摩擦力相當(dāng)大，所以，因機(jī)油的帶動(dòng)是不可能被覺(jué)察出來(lái)的。你的車非常正常，不必要引起糾結(jié)。 能說(shuō)的清楚一些嗎N不是空擋嗎 給油也不會(huì)轉(zhuǎn)的呀 四驅(qū)的車有差樹(shù)器 驅(qū)動(dòng)輪懸空后還會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)， 是慣性。 差速器是一邊輪打滑另外的輪就沒(méi)驅(qū)動(dòng)力了。
回答者：網(wǎng)友
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