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電噴柴油機(jī)柴油里含水和空氣對(duì)共軌系統(tǒng)有哪些影響
電噴柴油機(jī)柴油里含水和空氣對(duì)共軌系統(tǒng)有哪些影響
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-12-08
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可以定期使用銅爵燃油伴侶保護(hù)燃油系統(tǒng)免受傷害 高壓共軌的柴油機(jī),對(duì)燃油的要求要比普通機(jī)械高壓油泵要求高。但不代表共軌柴油機(jī)的適應(yīng)性比機(jī)械高壓油泵的低。共軌或電噴柴油機(jī)(如西安
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M11)都是由ECU(ECM)控制,對(duì)柴油的含水量都有監(jiān)測(cè)(柴油濾芯處設(shè)置傳感器)??梢杂行П苊庖虿裼蛦?wèn)題導(dǎo)致嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有著嚴(yán)格的控制,在出廠前用專用軟件寫入ECU,所以其超載超負(fù)荷能力幾乎為0,這就不難解釋為什么機(jī)械高壓油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率相對(duì)比較大了,很多維修機(jī)械油泵的服務(wù)站往往會(huì)加大高壓油泵的供油量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率迎合客戶。 電控發(fā)動(dòng)機(jī),一般出故障都是小故障,傳感器,線束等問(wèn)題。惡性故障發(fā)生比較少,ECU都是有自保護(hù)功能,強(qiáng)制熄火發(fā)動(dòng)機(jī)的,或以安全供油量維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不受油門控制。所以用戶在不了解故障等故障代碼含義的時(shí)候,往往認(rèn)為電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障較多,很麻煩。 百度一些 可以定期使用銅爵燃油伴侶保護(hù)燃油系統(tǒng)免受傷害 高壓共軌的柴油機(jī),對(duì)燃油的要求要比普通機(jī)械高壓油泵要求高。但不代表共軌柴油機(jī)的適應(yīng)性比機(jī)械高壓油泵的低。共軌或電噴柴油機(jī)(如西安康明斯M11)都是由ECU(ECM)控制,對(duì)柴油的含水量都有監(jiān)測(cè)(柴油濾芯處設(shè)置傳感器)??梢杂行П苊庖虿裼蛦?wèn)題導(dǎo)致嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有著嚴(yán)格的控制,在出廠前用專用軟件寫入ECU,所以其超載超負(fù)荷能力幾乎為0,這就不難解釋為什么機(jī)械高壓油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率相對(duì)比較大了,很多維修機(jī)械油泵的服務(wù)站往往會(huì)加大高壓油泵的供油量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率迎合客戶。 電控發(fā)動(dòng)機(jī),一般出故障都是小故障,傳感器,線束等問(wèn)題。惡性故障發(fā)生比較少,ECU都是有自保護(hù)功能,強(qiáng)制熄火發(fā)動(dòng)機(jī)的,或以安全供油量維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不受油門控制。所以用戶在不了解故障等故障代碼含義的時(shí)候,往往認(rèn)為電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障較多,很麻煩。 百度一些
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