汽配人首頁 > 問答首頁

車輛在水中行駛,導(dǎo)致熄火,切勿再次啟動,原因是什么?說明詳細損失原理

車輛在水中行駛,導(dǎo)致熄火,切勿再次啟動,原因是什么?說明詳細損失原理: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-13

最佳回答

簡單的說，熄火是因為水從進氣口進入了汽缸，把發(fā)動機憋滅火了。再次點火時，如果水的體積已經(jīng)超過燃燒室的體積（活塞運行到上止點時，活塞表面、缸壁和缸蓋圍成的空間稱為燃燒室），活塞將無法運行至上止點，連桿因受到巨大阻力被壓彎。嚴重時發(fā)動機將報廢。需要特別說明的是，這種錯誤一旦被汽車廠家發(fā)現(xiàn)（有經(jīng)驗的很容易發(fā)現(xiàn)，檢查空濾、進氣道和發(fā)動機的損壞形式就知道），是絕對不會保修的，也就是說車主只能自己買單了，換一個發(fā)動機得多少米大家心里都有數(shù)。。。。所以一旦涉水導(dǎo)致熄火，一定不要再打火，切記，切記?。?P.S. 一毛錢都不懸賞，太摳了。。。。。啟動就會有回壓，水就進去排氣管了。涉水在啟動發(fā)動機是不在車損險范圍內(nèi)的嗆水回壓就串到發(fā)動機缸內(nèi)，造成永久的磨損是在大修也不可能恢復(fù)的原來是機油，現(xiàn)在是機油加水你想想能好嗎簡單的說，熄火是因為水從進氣口進入了汽缸，把發(fā)動機憋滅火了。再次點火時，如果水的體積已經(jīng)超過燃燒室的體積（活塞運行到上止點時，活塞表面、缸壁和缸蓋圍成的空間稱為燃燒室），活塞將無法運行至上止點，連桿因受到巨大阻力被壓彎。嚴重時發(fā)動機將報廢。需要特別說明的是，這種錯誤一旦被汽車廠家發(fā)現(xiàn)（有經(jīng)驗的很容易發(fā)現(xiàn)，檢查空濾、進氣道和發(fā)動機的損壞形式就知道），是絕對不會保修的，也就是說車主只能自己買單了，換一個發(fā)動機得多少米大家心里都有數(shù)。。。。所以一旦涉水導(dǎo)致熄火，一定不要再打火，切記，切記?。?P.S. 一毛錢都不懸賞，太摳了。。。。。啟動就會有回壓，水就進去排氣管了。涉水在啟動發(fā)動機是不在車損險范圍內(nèi)的嗆水回壓就串到發(fā)動機缸內(nèi)，造成永久的磨損是在大修也不可能恢復(fù)的原來是機油，現(xiàn)在是機油加水你想想能好嗎: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答