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2006年美國(guó)有多少輛汽車？

2006年美國(guó)有多少輛汽車？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-08

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同一平臺(tái)的倆個(gè)產(chǎn)品，馬自達(dá)的車的調(diào)教是偏重與運(yùn)動(dòng)的，?？怂垢呄蛴谑孢m，就操控而言一定就是馬3了。本人建議馬3 當(dāng)然馬自達(dá)3，外形時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，省油，技術(shù)先進(jìn)，配置好。這兩款車是同一個(gè)平臺(tái)的車，應(yīng)該注意的是馬自達(dá)車是有時(shí)尚的外形，?？怂故邱{駛者的車偏向于運(yùn)動(dòng)。同一平臺(tái)的車肯定是一個(gè)價(jià)格一樣的東西了。當(dāng)然是小福了，世界車，無(wú)論從哪個(gè)方面說(shuō)都是同級(jí)別中的王者，至于馬3，就是流行而已，過(guò)不了多久就會(huì)變成黃花菜建議選擇?？怂?。雖說(shuō)是同一平臺(tái)生產(chǎn)的車，但其焊裝工藝還是有所差別。因?yàn)轳R3的鋼板比?？怂沟囊⌒?，整車也要輕些。其實(shí)你的選擇是日系和歐美之間的選擇。一般日系車的鋼板都會(huì)比歐美車的要薄，重量也輕些，但做工精細(xì)些。畢竟日本資源貧乏，很注意節(jié)約資源的。具體選擇還看樓主自己的判斷。鋼板厚薄絕對(duì)不是決定汽車安全性的關(guān)鍵因素！這點(diǎn)已經(jīng)得到很多權(quán)威人士肯定。 FOCUS的車身框架結(jié)構(gòu)肯定比M3扎實(shí)，雖然是同平臺(tái)產(chǎn)品，但FOCUS的懸掛調(diào)校更加硬朗。兩車性價(jià)比都不錯(cuò)，各自都有優(yōu)勢(shì)。我覺(jué)得你選車應(yīng)該更人性化一點(diǎn)，關(guān)鍵是自己喜歡就好！不過(guò)???我是選的FOCUS ：）抵制日貨?。??？怂梗。?！福克斯抵制日貨?。??？怂梗。。〉种迫肇洠。??？怂梗。?！抵制日貨??！ ?？怂梗。?！抵制日貨??！ ?？怂梗。。〉种迫肇洠。??？怂梗。?！@!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 同一平臺(tái)的倆個(gè)產(chǎn)品，馬自達(dá)的車的調(diào)教是偏重與運(yùn)動(dòng)的，福克斯更趨向于舒適，就操控而言一定就是馬3了。本人建議馬3 當(dāng)然馬自達(dá)3，外形時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，省油，技術(shù)先進(jìn)，配置好。這兩款車是同一個(gè)平臺(tái)的車，應(yīng)該注意的是馬自達(dá)車是有時(shí)尚的外形，?？怂故邱{駛者的車偏向于運(yùn)動(dòng)。同一平臺(tái)的車肯定是一個(gè)價(jià)格一樣的東西了。當(dāng)然是小福了，世界車，無(wú)論從哪個(gè)方面說(shuō)都是同級(jí)別中的王者，至于馬3，就是流行而已，過(guò)不了多久就會(huì)變成黃花菜建議選擇福克斯。雖說(shuō)是同一平臺(tái)生產(chǎn)的車，但其焊裝工藝還是有所差別。因?yàn)轳R3的鋼板比?？怂沟囊⌒?，整車也要輕些。其實(shí)你的選擇是日系和歐美之間的選擇。一般日系車的鋼板都會(huì)比歐美車的要薄，重量也輕些，但做工精細(xì)些。畢竟日本資源貧乏，很注意節(jié)約資源的。具體選擇還看樓主自己的判斷。鋼板厚薄絕對(duì)不是決定汽車安全性的關(guān)鍵因素！這點(diǎn)已經(jīng)得到很多權(quán)威人士肯定。 FOCUS的車身框架結(jié)構(gòu): 回答者：網(wǎng)友

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