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2018-04-12
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呵呵,是設(shè)置的問(wèn)題,你可以從新設(shè)置一下。 設(shè)置的問(wèn)題 在導(dǎo)航設(shè)置里面有個(gè)聲音設(shè)置,打開(kāi)后將音量設(shè)為1,然后退出就可以了。也可將音量設(shè)為0,那就關(guān)閉聲音了。 是設(shè)置的問(wèn)題,在導(dǎo)航設(shè)置里面有個(gè)聲音設(shè)置,打開(kāi)后將音量設(shè)為1,然后退出就可以了。也可將音量設(shè)為0,那就關(guān)閉聲音了。 那不是毛病 是導(dǎo)航在提醒你 可以給關(guān)了 在導(dǎo)航設(shè)置里面有個(gè)聲音設(shè)置,打開(kāi)后將音量設(shè)為1,然后退出就可以了。也可將音量設(shè)為0,那就關(guān)閉聲音了。 不過(guò)還是開(kāi)著音量好這樣就不用老看導(dǎo)航了這樣會(huì)比較危險(xiǎn),既然設(shè)置成語(yǔ)音導(dǎo)航就用吧,要不就浪費(fèi)了 “當(dāng)”的聲響一般為提示音,但你說(shuō)的這種情況應(yīng)該不是,如果有相同頻率感應(yīng),也同樣會(huì)發(fā)出此聲音。如果你就是在高速固定的地方就會(huì)響,那應(yīng)該是那個(gè)地方有干擾。在北京的聯(lián)想橋,東四十條橋下也有同樣問(wèn)題。感興趣的君越車主可以自己去試驗(yàn)一下,哈哈!另外補(bǔ)充下,音量設(shè)置關(guān)閉好像是不管用吧! 呵呵,是設(shè)置的問(wèn)題,你可以從新設(shè)置一下。 設(shè)置的問(wèn)題 在導(dǎo)航設(shè)置里面有個(gè)聲音設(shè)置,打開(kāi)后將音量設(shè)為1,然后退出就可以了。也可將音量設(shè)為0,那就關(guān)閉聲音了。 是設(shè)置的問(wèn)題,在導(dǎo)航設(shè)置里面有個(gè)聲音設(shè)置,打開(kāi)后將音量設(shè)為1,然后退出就可以了。也可將音量設(shè)為0,那就關(guān)閉聲音了。 那不是毛病 是導(dǎo)航在提醒你 可以給關(guān)了 在導(dǎo)航設(shè)置里面有個(gè)聲音設(shè)置,打開(kāi)后將音量設(shè)為1,然后退出就可以了。也可將音量設(shè)為0,那就關(guān)閉聲音了。 不過(guò)還是開(kāi)著音量好這樣就不用老看導(dǎo)航了這樣會(huì)比較危險(xiǎn),既然設(shè)置成語(yǔ)音導(dǎo)航就用吧,要不就浪費(fèi)了 “當(dāng)”的聲響一般為提示音,但你說(shuō)的這種情況應(yīng)該不是,如果有相同頻率感應(yīng),也同樣會(huì)發(fā)出此聲音。如果你就是在高速固定的地方就會(huì)響,那應(yīng)該是那個(gè)地方有干擾。在北京的聯(lián)想橋,東四十條橋下也有同樣問(wèn)題。感興趣的君越車主可以自己去試驗(yàn)一下,哈哈!另外補(bǔ)充下,音量設(shè)置關(guān)閉好像是不管用吧! 給你點(diǎn)資料...我贊同上面那位的說(shuō)法. “十五”期間,汽車維修企業(yè)快速發(fā)展,截止2004年底,北京市共有汽車維修業(yè)戶6285戶,比“九五”末的4824戶增長(zhǎng)了30.3%,四環(huán)路內(nèi)汽車維修企業(yè)分布密度達(dá)到5.7戶/ 平方公里,各個(gè)衛(wèi)星城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有汽車維修企業(yè)提供修車服務(wù),汽車維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本形成。 預(yù)計(jì)至“十五”期末,汽車租賃業(yè)租賃車輛將達(dá)到2.01萬(wàn)輛,租賃企業(yè)達(dá)到130家,經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到248個(gè)。 隨著加入世貿(mào)保護(hù)期即將結(jié)束,我國(guó)服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒚媾R全部對(duì)外開(kāi)放,海外各類服務(wù)機(jī)構(gòu)尤其是汽車維修業(yè)的跨國(guó)公司,必將紛紛長(zhǎng)驅(qū)直入,中國(guó)汽修連鎖業(yè)正面臨著新的擠壓。 事實(shí)上,一些汽修大鄂已先拔頭籌在華跑馬圈地。全球最大的汽車零配件供應(yīng)商博世公司,在中國(guó)首家旗艦店已于前年10月在廣州正式亮相,而去年初在廣東組建20家維修連鎖站計(jì)劃也將圓滿劃上句號(hào)。而對(duì)這一快速增長(zhǎng)的業(yè)績(jī),博世中國(guó)首席代表并不以為然。按照博世在華拓展計(jì)劃,未來(lái)7年將在華打造1000家授權(quán)加盟汽車維修店,由此架構(gòu)中國(guó)最大的專業(yè)汽修網(wǎng)絡(luò)。另一家汽車制造業(yè)“巨無(wú)霸”奔馳,截止目前已在中國(guó)內(nèi)地建有38家維修服務(wù)中心。到去年年底,預(yù)計(jì)專業(yè)服務(wù)中心數(shù)量將再翻上一番。 一分相關(guān)資料顯示,當(dāng)今歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),品牌汽修店已成為汽車維修保養(yǎng)的主力軍。上述提及的博世公司已在全球137個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有萬(wàn)余家品牌連鎖店,其全球獨(dú)立汽車維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)無(wú)人敢與抗衡。 面對(duì)這一極為嚴(yán)峻的形勢(shì),中國(guó)自己汽修業(yè)的現(xiàn)狀就十分令人擔(dān)憂。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)資料顯示,截止2003年中國(guó)擁有上規(guī)模的汽修廠、汽修站上百萬(wàn)家,規(guī)模以下的汽修點(diǎn)上千萬(wàn)家。數(shù)量之大可以堪稱世界第一,但論起實(shí)力無(wú)一能與洋品牌抗衡。業(yè)內(nèi)專家坦言:且不說(shuō)人們對(duì)那些國(guó)際知名公司品牌的忠誠(chéng)度,就其實(shí)力也足以打得國(guó)內(nèi)汽車維修廠家七零八落。 更另人不解的是,時(shí)下我們自己一些大公司包括著名的汽車制造企業(yè)正熱衷于大力推行以建4S專賣店為服務(wù)的運(yùn)行模式。業(yè)內(nèi)專家分析指出,這種4S專賣店,其投資動(dòng)輒上千萬(wàn)元,且只能維修某一指定品牌的車型,由此導(dǎo)致維修成本高、市場(chǎng)容量有限等缺陷,延長(zhǎng)了投資回收期。而反觀以連鎖為模式的快修店,其優(yōu)勢(shì)正好彌補(bǔ)了4S店的不足,市場(chǎng)前景的廣闊毋庸質(zhì)疑。 客觀地說(shuō),連鎖經(jīng)營(yíng)這種方式對(duì)國(guó)人并不陌生。屈指數(shù)來(lái),到今天也有十多年的歷史。當(dāng)年,肯德基和麥當(dāng)勞進(jìn)入中國(guó)并融入到我們的生活。 自己的事還要自己做 請(qǐng)問(wèn)你的想做那些方面的顧問(wèn)。是維修,還是美容,還是銷售? 汽車服務(wù)顧問(wèn)分兩種:銷售顧問(wèn)和服務(wù)顧問(wèn)。不知道你要問(wèn)那一種,我個(gè)人認(rèn)為服務(wù)顧問(wèn)還是比較緊缺的,銷售顧問(wèn)相對(duì)好一些。服務(wù)顧問(wèn)的要求有點(diǎn)高諸如:汽車維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)理賠、三包索賠都要懂得,而且語(yǔ)言表達(dá)能力要強(qiáng),反應(yīng)要快,這種人我感覺(jué)很少哦!我原來(lái)做過(guò)這個(gè)工作,感覺(jué)還可以,而現(xiàn)在隨著各個(gè)汽車公司在提高客戶滿意度上下功夫來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額,服務(wù)顧問(wèn)無(wú)疑是首當(dāng)其沖的先鋒官 呵呵!汽車的服務(wù)顧問(wèn)是要求對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)非常懂,而且最好是修過(guò)車,因?yàn)槟阒饕墙哟皝?lái)維修的汽車,所以你要先對(duì)汽車進(jìn)行故障分析,然后估計(jì),最后交到修理工那里維修,維修完畢后你要給客戶交一個(gè)完好的汽車!
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