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馬2 勁翔這車怎么樣~?

馬2 勁翔這車怎么樣~?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-18

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新華網(wǎng)北京3月28日電（記者李安定）長安福特即將在北京推出馬自達(dá)2的三廂車型“勁翔”，據(jù)說這是一次真正意義上的全球首發(fā)。日前試駕這款車，說實話，感到有些意外。雖是一款小車，動力性比我想像得好，提速的推背感甚至超過高一級別的車型。操控反應(yīng)非常靈敏。自動變速箱雖然是4速，但是除了在很低的速度下瞬間提速頓挫感比較明顯，上了一定的速度以后，提速十分流暢?！皠畔琛笔且粋€很靈動、可愛的車，麻雀雖小五臟俱全，連乘坐和儲物空間都能稱得上地地道道的三廂車。外形精巧靈動，又不落俗套，看得出來，“勁翔”的設(shè)計者為打動前衛(wèi)的年輕人費了一番心思，詮釋了小型三廂精品車的概念。車是好車，但是在新車扎堆上市的當(dāng)下中國汽車市場，是否能站住腳，面臨的挑戰(zhàn)也大。馬2是長安福特馬自達(dá)南京工廠的主打產(chǎn)品，又是南京的第一款產(chǎn)品，輸不起。但是估價馬2“勁翔”不會以低價入市，這就必須有一些特別的亮點，起碼要能進(jìn)入市場的第一產(chǎn)品方陣，否則很容易被豐田、本田的同檔次產(chǎn)品邊緣化。好在價格的壓力不算大，日本汽車公司一般不搞“窩里斗”，不“以大欺小”成為一種默契，加上豐田、本田的大車在中國賺足了錢，小車會給馬自達(dá)、鈴木們留下價格空間。無論“勁翔”，還是已經(jīng)上市的馬2兩廂車，一個很大的軟肋，是網(wǎng)點的總量和分布不足。對比兩個豐田的網(wǎng)點總量，大概只有十分之一，而且地處偏遠(yuǎn)，因此提升潛在客戶的到店率十分重要。弄出一些特殊的噱頭，搞一些有創(chuàng)意的活動，先把潛在用戶吸引到銷售店來，不然賣車也就無從談起。另外，長安馬自達(dá)剛剛建立，經(jīng)銷商只賣一兩個車型，維修量低，因此生產(chǎn)商要善待經(jīng)銷商，放水養(yǎng)魚。終歸車是經(jīng)銷商一輛一輛賣出去的。看著很不錯，性價比也很高，現(xiàn)在挺多人買那車的綜合：不值得這個價格購買~.這個價格能買高一個檔次的車了。而且性能也比馬2高一個檔次，比如伊蘭特，凱越，標(biāo)致307，福克斯，肯定比馬2好，而且價格差不多，我覺得馬2降到6萬還差不多。優(yōu)點：操控性還可以其他的平平！缺點：與同類車價格過于高~耗油較打~后座不舒服~噪音太打~輪胎好像不怎么好~ 整體看很好，性能、油耗、技術(shù)都比較領(lǐng)先，但價格有點貴！說性價比高的人腦子壞了吧??? 新華網(wǎng)北京3月28日電（記者李安定）長安福特即將在北京推出馬自達(dá)2的三廂車型“勁翔”，據(jù)說這是一次真正意義上的全球首發(fā)。日前試駕這款車，說實話，感到有些意外。雖是一款小: 回答者：網(wǎng)友

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