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關(guān)于汽車電腦

關(guān)于汽車電腦: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-22

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不會的. 什么車??？正常設(shè)計(jì)時車內(nèi)暴曬溫度應(yīng)該在35左右，怎么會達(dá)到50度了？不可能的，難道車行不會考慮到這樣問題嗎？既然它要幫你在車?yán)镅b電腦，他就一定會幫你設(shè)置這樣的防護(hù)設(shè)施的?不要擔(dān)心的！！ok 不會的. 什么車??？正常設(shè)計(jì)時車內(nèi)暴曬溫度應(yīng)該在35左右，怎么會達(dá)到50度了？不可能的，難道車行不會考慮到這樣問題嗎？既然它要幫你在車?yán)镅b電腦，他就一定會幫你設(shè)置這樣的防護(hù)設(shè)施的?不要擔(dān)心的?。k 您好：根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象，此種情況建議進(jìn)行燃油泵線路檢查，根據(jù)夏利車型線路原理圖，此種情況是屬于燃油泵線路斷路的情況，而對于修理工的操作方式是燃油泵直接通電，對于這種情況維修方式就是對繼電器燃油泵火線針腳與燃油泵插頭之處進(jìn)行萬用表測量即可，或?qū)κ鹿什课贿M(jìn)行線束檢查即可判斷。電腦空調(diào)是在常規(guī)汽車空調(diào)的基礎(chǔ)上增加了一個紅外傳感器和一個熱感調(diào)節(jié)器。熱感從熱感調(diào)節(jié)器輸給空調(diào)ECU，同時紅外線傳感器將檢測到的人體溫度也輸給ECUoucs復(fù)合上述傳感數(shù)值，以自動調(diào)定空氣混合門的開度及風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。由于目標(biāo)皮膚溫度與紅外傳感器從人的額頭實(shí)測到的皮膚溫度是同的。因而實(shí)際的空調(diào)輸出還需考慮人體模式、衣服、鞋、帽、頭發(fā)、濕氣蒸發(fā)潛熱、傳熱系數(shù)及春、秋季節(jié)等參數(shù)。對駕駛員來說，正確使用裝有電腦調(diào)控的汽車空調(diào)，要在車內(nèi)(駕駛室內(nèi))裝載具有過熱或過冷的物品，尤其注意避免在紅外線探頭附近有正常的冷熱源，以免空調(diào)過敏反應(yīng)，造成空調(diào)輸出溫度的偏差。每個品牌不太一樣的車檔次不一樣也大有不同你看需要那個品牌那個檔次的車載電腦裝置是汽車智能化的后PC時代IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。歐美國家和亞洲的曰本等汽車大國早在上世紀(jì)90年代相繼完成了汽車電腦自動控制、監(jiān)測報(bào)警、GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域的開發(fā)與實(shí)踐，如德國的戴姆勒?克萊斯勒，美國的通用、福特，日本的豐田、三菱等，相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品陸續(xù)也進(jìn)入我國，但僅局限于個體功能和專業(yè)汽車領(lǐng)域。在研究過程中，一方面注意吸取國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，另一方面利用自身技術(shù)資源開發(fā)出自有知識產(chǎn)權(quán)的功能、模塊加強(qiáng)了電子硬盤封閉散熱系統(tǒng)、電子硬盤阻尼防震系統(tǒng)、電子地圖設(shè)計(jì)及應(yīng)用系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車傳感技術(shù)、汽車故障碼翻譯系統(tǒng)、汽車車況自動檢查系統(tǒng)、汽車數(shù)據(jù)運(yùn)行記錄系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”系統(tǒng)）等高新技術(shù)的研究和集成實(shí)現(xiàn)汽車實(shí)時處理的全面智能化、模塊化、易移植性等。車載電腦系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)微機(jī)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，是集計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、傳感技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，很快活的國內(nèi)國際行業(yè)內(nèi)專家和相關(guān)部門的關(guān)注。車載電腦具有功能集成全面，硬件平臺穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)超過國家工業(yè)控制用機(jī)標(biāo)準(zhǔn)并達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，采用高可靠、抗干擾能力強(qiáng)的器件制造、新穎的設(shè)計(jì)在體積、安裝、防污染、抗震動、維修等方面都進(jìn)行了周密細(xì)致的考慮，開創(chuàng)了汽車自動化控制和移動辦公相結(jié)合的先例。隨著技術(shù)和市場的成熟，其衛(wèi)星定位導(dǎo)航、故障監(jiān)測等功能，將推廣到其他可移動交通工具上。系統(tǒng)可投入使用的功能包括：“HI―FI多媒體系統(tǒng)”、“移動辦公系統(tǒng)”、“電視電話會議顯示系統(tǒng)”、“GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)”、“電子地圖導(dǎo)航系統(tǒng)”、“防盜報(bào)警系統(tǒng)”、“故障實(shí)時記錄檢查系統(tǒng)（黑匣子）”、“卡拉OK演唱系統(tǒng)”等。這些功能可根據(jù)同的汽車類型和用戶需求進(jìn)行組合選配，以滿足各種汽車產(chǎn)品和駕駛員的全新需求，同時系統(tǒng)為未來新的科技發(fā)展預(yù)留了集成空間。據(jù)CCID權(quán)威市場專家估計(jì)，在汽車電腦化和智能化的趨勢下，通過將我國兩大支柱產(chǎn)業(yè)（電子信息系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)）進(jìn)行融合，將形成每年4000億美元的汽車電子市場，成為新的重大經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。車載電腦目前正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化及商用測試。由于該系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)具備高起點(diǎn)、高要求的特點(diǎn)，相信在久將來一定會成為主流產(chǎn)品。支持支持老朋友感謝能一直支持PCauto！: 回答者：網(wǎng)友

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