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車速的問題?
車速的問題?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-08-02
最佳回答
我認(rèn)為這應(yīng)該是基于人眼的一種特性而產(chǎn)生的誤覺,人眼有一個(gè)特性叫視覺暫留,即一個(gè)物體在視網(wǎng)膜上成像后,如果將物體移開,則視網(wǎng)膜上的視覺信號(hào)不會(huì)馬上消失,而是停留在視網(wǎng)膜上一段時(shí)間。這樣,當(dāng)下一個(gè)物體迅速進(jìn)入我們的視線時(shí),就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)物體重合的現(xiàn)象。舉一個(gè)例子:電影是以每秒24幅畫面的速度放映的,但人眼卻認(rèn)為那是一個(gè)連續(xù)的畫面,而不認(rèn)為它是24幅靜止圖片。
車輪
旋轉(zhuǎn)時(shí)人眼所出現(xiàn)的情況亦是如此,車輪上每一個(gè)點(diǎn)在人眼中都會(huì)有一個(gè)像,而當(dāng)車輪以不同速度高速旋轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)這種誤覺了。 (以上為個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考) 好像是視覺的問題 視覺效果是這樣~ 這是物理上的一個(gè)問題,叫做好想是:視覺到視.對(duì)了你很回發(fā)現(xiàn)問題啊! 我認(rèn)為這應(yīng)該是基于人眼的一種特性而產(chǎn)生的誤覺,人眼有一個(gè)特性叫視覺暫留,即一個(gè)物體在視網(wǎng)膜上成像后,如果將物體移開,則視網(wǎng)膜上的視覺信號(hào)不會(huì)馬上消失,而是停留在視網(wǎng)膜上一段時(shí)間。這樣,當(dāng)下一個(gè)物體迅速進(jìn)入我們的視線時(shí),就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)物體重合的現(xiàn)象。舉一個(gè)例子:電影是以每秒24幅畫面的速度放映的,但人眼卻認(rèn)為那是一個(gè)連續(xù)的畫面,而不認(rèn)為它是24幅靜止圖片。 車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)人眼所出現(xiàn)的情況亦是如此,車輪上每一個(gè)點(diǎn)在人眼中都會(huì)有一個(gè)像,而當(dāng)車輪以不同速度高速旋轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)這種誤覺了。 (以上為個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考) 好像是視覺的問題 視覺效果是這樣~ 這是物理上的一個(gè)問題,叫做好想是:視覺到視.對(duì)了你很回發(fā)現(xiàn)問題啊! 210 愛信不信 這個(gè)得根據(jù)那個(gè)牛頓第幾定理來計(jì)算,我忘了怎么算的了,初中的物理就有 我認(rèn)為這應(yīng)該是基于人眼的一種特性而產(chǎn)生的誤覺,人眼有一個(gè)特性叫視覺暫留,即一個(gè)物體在視網(wǎng)膜上成像后,如果將物體移開,則視網(wǎng)膜上的視覺信號(hào)不會(huì)馬上消失,而是停留在視網(wǎng)膜上一段時(shí)間。這樣,當(dāng)下一個(gè)物體迅速進(jìn)入我們的視線時(shí),就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)物體重合的現(xiàn)象。舉一個(gè)例子:電影是以每秒24幅畫面的速度放映的,但人眼卻認(rèn)為那是一個(gè)連續(xù)的畫面,而不認(rèn)為它是24幅靜止圖片。 車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)人眼所出現(xiàn)的情況亦是如此,車輪上每一個(gè)點(diǎn)在人眼中都會(huì)有一個(gè)像,而當(dāng)車輪以不同速度高速旋轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)這種誤覺了。 (以上為個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考) 好像是視覺的問題 視覺效果是這樣~ 這是物理上的一個(gè)問題,叫做好想是:視覺到視.對(duì)了你很回發(fā)現(xiàn)問題啊! 我認(rèn)為這應(yīng)該是基于人眼的一種特性而產(chǎn)生的誤覺,人眼有一個(gè)特性叫視覺暫留,即一個(gè)物體在視網(wǎng)膜上成像后,如果將物體移開,則視網(wǎng)膜上的視覺信號(hào)不會(huì)馬上消失,而是停留在視網(wǎng)膜上一段時(shí)間。這樣,當(dāng)下一個(gè)物體迅速進(jìn)入我們的視線時(shí),就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)物體重合的現(xiàn)象。舉一個(gè)例子:電影是以每秒24幅畫面的速度放映的,但人眼卻認(rèn)為那是一個(gè)連續(xù)的畫面,而不認(rèn)為它是24幅靜止圖片。 車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)人眼所出現(xiàn)的情況亦是如此,車輪上每一個(gè)點(diǎn)在人眼中都會(huì)有一個(gè)像,而當(dāng)車輪以不同速度高速旋轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)這種誤覺了。 (以上為個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考) 好像是視覺的問題 視覺效果是這樣~ 這是物理上的一個(gè)問題,叫做好想是:視覺到視.對(duì)了你很回發(fā)現(xiàn)問題啊! 您好!關(guān)于您咨詢的問題,這個(gè)問題僅出現(xiàn)在逍客的cvt車型中,長時(shí)間高負(fù)荷行駛的情況下,有時(shí)會(huì)引起cvt油溫過高,使cvt
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的保護(hù)模式啟動(dòng),變速箱內(nèi)的鎖止器會(huì)鎖定車速在時(shí)速以內(nèi)。在此狀態(tài)下繼續(xù)加速行駛的話,可能會(huì)導(dǎo)致cvt變速箱內(nèi)部的傳感器損壞。在cvt內(nèi)部傳感器損壞的狀態(tài)下,仍繼續(xù)高速行駛,cvt油會(huì)因?yàn)樵诟邷叵掳l(fā)生體積膨脹,最終導(dǎo)致cvt油從變速箱內(nèi)溢出。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn):1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大,行車中應(yīng)提前處理情況,減速減擋。5.避免急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)最高車速不宜超過每小時(shí)90公里,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn),但是也不可以長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個(gè)擋位行駛。
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