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炎熱的夏天看遠處的汽車為什么會晃動

炎熱的夏天看遠處的汽車為什么會晃動: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-04

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奔騰2.0AT 奔騰2.0MT 舒適型豪華型舒適型豪華型 15.18 16.58 12.98 13.98 長/寬/高 4705/1782/1465 軸距 2675 輪距前/后 1540/1540 奔騰的外型出自意大利著名設計大師喬治?亞羅之手，最顯眼之處是他獨特的公牛前臉設計，給人極強的力量感，更顯成熟。巨大的進氣格柵配以兩個上挑的牛角形前大燈，看上去氣勢不凡，而且與整車搭配非常協(xié)調(diào)，形成強烈的視覺沖擊力。腰部線條向外擴張，從B柱到C柱再向車尾的過度過程中，線條收斂的比較慢，設計師借此獲得了更加寬敞的車內(nèi)空間。車尾采用了大角度直落式設計，使得整個尾部造型飽滿堅實，短后尾和梯型組合式尾燈配合雙排氣管也顯得比較層次清晰，明快不張揚。考慮到奔騰6速手動的駕駛“運動”感，車內(nèi)仿桃木裝飾變調(diào)整成了深黑色，增強了該車的運動視覺姿態(tài)。奔騰6MT豪華型配備了六方向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、一觸式防夾電動天窗、車內(nèi)電源、帶聲音報警及距離顯示的倒車雷達、車外溫度顯示的全自動恒溫空調(diào)、羅盤、自動防眩目后視鏡等豪華裝備。與5速手動車型相比，高出一檔的一汽奔騰6MT，使愛好運動駕駛感覺的車主盡情體驗油離配的激情。普通駕車者對于變速器的認知程度可能并不很高，有些人甚至覺得擋位多了，還會給駕駛者帶來更多的麻煩。其實不然。擁有更寬速比范圍的奔騰6MT，入擋干脆，各擋位的間距較小，很容易適應，擋位之間的過渡平順，避免了5速手動變速箱的頓挫感，保證了駕駛者在不同駕駛狀態(tài)下?lián)跷磺袚Q的靈敏和流暢，達到人車合一、隨心所欲的境界。要實現(xiàn)精準的操控，除了變速箱以外，底盤的作用也極其重要。一汽奔騰6MT的底盤設計可謂匠心獨具，前懸采用了雙橫臂式獨立懸架，有別于同級別車型常用的麥弗遜式懸架，這樣的懸架在車輛行駛時，它的輪距、主銷角度變化不大，大大提高整車的穩(wěn)定性和舒適性。它的后懸架采用了E型多連桿式獨立懸架，高寬比較小的彈簧和角度式減震器，有效降低了重心，實現(xiàn)最佳控制穩(wěn)定性和駕駛舒適性。一款優(yōu)秀的變速箱搭配出色的底盤懸架，必能創(chuàng)造出無與倫比的操控性，不管是直線加速還是高速過彎，奔騰6MT都能游刃有余、從容應對，穩(wěn)定性可圈可點。動態(tài)表現(xiàn)方面，力量強勁的奔騰6MT匹配了新一代MZR發(fā)動機，應用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進技術，通過改善進氣系統(tǒng)、正時系統(tǒng)，提高了發(fā)動機的油汽混合質(zhì)量和燃燒效率，配合先: 回答者：網(wǎng)友

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