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求教進(jìn)口奧迪a4的使用總結(jié)?
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問
提問者:網(wǎng)友
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2018-01-18
最佳回答
【滿意】一周體驗(yàn):首先每天下樓看到自己的愛車漂亮的前臉就心情愉快。 1,發(fā)動(dòng)車子,只能聽到微微的渾厚發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。整車極其穩(wěn)定,坐在車后座的人幾乎感覺不到車已經(jīng)發(fā)動(dòng)。 2,掛到D擋,慢慢起步,隨著油門的輕踏,感到整車開始蓄力。我之前開的是臺(tái)手動(dòng)擋的車,一直怕自動(dòng)擋的車動(dòng)力不足,但是啟動(dòng)起來(lái)A4來(lái)感覺要比我之前手動(dòng)擋的2.4排氣量的車還要有勁。 3,由于本人身高只有1。70米的緣故吧,我坐在車?yán)锝z毫沒有感覺空間狹小,反而覺得視野開闊,調(diào)節(jié)一下座椅靠背上的腰部支撐,的確感到腰部舒適了些。 4,雖然沒過磨合期 但是不影響我使用S擋加速,在路況好 或者需要超車的時(shí)候 我就掛上S擋,馬上體驗(yàn)到了它的與眾不同之處,源源動(dòng)力霎時(shí)間從背部推將過來(lái),這是我在之前駕駛六年汽車過程中從沒體驗(yàn)過的感覺。 5,我對(duì)此車的內(nèi)飾和后視鏡到也覺得不錯(cuò)啊,內(nèi)飾簡(jiǎn)單明快 喜歡什么裝飾可以自己加,不過男人的車?yán)锍四R好象也不需要太多東東吧。呵呵,只不過不大適應(yīng)倒車?yán)走_(dá)(之前從來(lái)沒用過 呵呵) 6,本人找 阿特拉斯灰這個(gè)顏色找了好久 每個(gè)人眼光不同 我個(gè)人真的很喜歡這個(gè)顏色 比較含蓄 渾厚的顏色吧。 簡(jiǎn)單總結(jié):一周的駕 【滿意】A4 2.0T 豪華型 6月1日下定10000元,6月26日提車 因?yàn)轭伾容^稀少所以時(shí)間等了很久,車牌全部上好,花了43.4萬(wàn),(不包含養(yǎng)路費(fèi)),車為灰色內(nèi)飾,選擇A4研究了很久才決定,家人一直勸我買A6L,但是本人認(rèn)為A6L在中國(guó)加長(zhǎng)了十幾厘米失去了原本的血液,本人的工作是為汽車總裝廠及汽車零部件公司提供自動(dòng)裝配線,所以也算是個(gè)半個(gè)內(nèi)行,對(duì)整車工藝和零部件工藝很了解,對(duì)自己車的零件的生產(chǎn)廠家也很熟悉,A4的零件產(chǎn)地是,動(dòng)力總成發(fā)動(dòng)機(jī)
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為原裝進(jìn)口(但是大家都知道是為中國(guó)專門調(diào)教的),電氣系統(tǒng)為長(zhǎng)春德爾福制造,車燈為德國(guó)海拉進(jìn)口,制動(dòng)系統(tǒng)為電子控制單元為bosch8.0,夾鉗為天合制造,鎖具為德國(guó)huf和vast提供,兩者都是世界知名的車鎖供應(yīng)商,玻璃分別是福耀,海燕,及圣歌般,取代了進(jìn)口車型全部皮爾金頓的玻璃,但是玻璃全車為綠片帶防止紫外線*能,(個(gè)人認(rèn)為沒什么特別的差距),坐椅為佛吉亞生產(chǎn),后視鏡為邁歌那唐那厲生產(chǎn),(為全球第一的后視鏡生產(chǎn)廠,為幾乎所有的高檔車配備),空調(diào)系統(tǒng)為日本電裝提供,安全系統(tǒng)為瑞典奧托立夫提供的最先進(jìn)的srs預(yù)警示安全帶,車倉(cāng)蓋里基本很多東西都 【滿意】說說這個(gè)a4/1.8t的一些好用的配置: 1,bose音響,音質(zhì)和奧迪音樂廳和其他車的音響對(duì)比過,感覺挺明顯,在音量都開到最大的時(shí)候,坐在封閉的車?yán)?,bose的聲音同樣洪亮,但一點(diǎn)沒有刺耳的感覺,有一次外出參加自駕游,晚上露營(yíng)篝火的時(shí)候,車門全開,充當(dāng)了一次音響系統(tǒng),效果很牛叉。聽一些交響樂的時(shí)候,各種樂器的聲音分得很清楚,雖然這方面我不是很在行,但懂行的朋友都對(duì)這個(gè)音響贊不絕口,經(jīng)常有坐在車?yán)锊辉赶萝嚨臅r(shí)候,難怪要把這個(gè)音響配置當(dāng)作一個(gè)加價(jià)的理由了。車載的衛(wèi)星電視在市內(nèi)信號(hào)不怎么好,但是外出的時(shí)候,在沒有手機(jī)信號(hào)的地方依然能夠收到來(lái)自天上的電視信號(hào),好歹能勉強(qiáng)看看世界。 2,后座椅全部能放到,這個(gè)*能在新a4只有2.0t以上配置里有,雖然后排座椅比較狹窄,可后排坐人的時(shí)候比較少,拉東西的時(shí)候卻經(jīng)常遇到,尤其是超長(zhǎng)的東西,放倒后座椅可以拉兩米甚至三米左右的東西,解決了很多問題。自駕游出去露營(yíng)的時(shí)候,放倒的后座椅可以提供一個(gè)相當(dāng)于雙人床的空間,不支帳篷一樣遮風(fēng)避雨,還比較安全,狼來(lái)了也咬不動(dòng)。 3,方向盤換檔,這*能輕易用不上,但在搶空檔超車的時(shí)候,情急之下,按一下這個(gè)鍵,降一個(gè) 偶的小4 在6000公里的時(shí)候被KO掉一次,2條1米多長(zhǎng)的劃痕,右側(cè)油漆全噴過了。。。。。。右后門也被撞凹一塊。。。。。。停4S店里一星期。。?!,F(xiàn)在完全看不出來(lái)~~~~~~(NND,副駕駛的門這幾天又不知道被哪個(gè)小樣劃傷了,心疼啊~~~~~~雖然傷口比較小,但是我的新在滴血啊~~~~~) 【滿意】奧迪A4 2.0T FSI,因?yàn)樵瓘S設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火噴油等圖譜較為保守,尤其是一汽的,所以我決定使用瑞士chiptronic公司的電腦優(yōu)化程式來(lái)恢復(fù)原有RS系列般的野性。 在師傅的建議下我更換了一個(gè)KN的過濾器,排氣管一同換掉會(huì)效果更好,但我比較喜歡安靜,所以暫時(shí)不更換,師傅說以后如果換了的話就過來(lái)免費(fèi)升級(jí)一下電腦程式就好。 激動(dòng)人心的時(shí)刻就要到了……試車?。?剛啟動(dòng)時(shí)車子有些抖,大概有20秒的樣子就正常了,師傅說這是電腦在做自適應(yīng)。起步、加油、我還真有點(diǎn)不適應(yīng)了,油門很輕,轉(zhuǎn)速表運(yùn)動(dòng)很靈活,以前踩下油門總是要悶一下后轉(zhuǎn)速表才運(yùn)動(dòng)而且很慢,現(xiàn)在完全不一樣而且車子起步貼背感很強(qiáng),師傅用儀器測(cè)試,顯示自動(dòng)變速器已經(jīng)跳到了四擋,但車子仍然象脫韁野馬一樣向前猛沖,看一下時(shí)速表,190km/h ,雖然有些害怕,但心理還是非常高興的,以后遇到路上有車較勁也不用怕了。 【滿意】A4的高速操控性能比低速操控不同,低速感覺比較軟,地盤也覺得高,高速時(shí)感覺韌性很強(qiáng),200公里時(shí)還是相當(dāng)穩(wěn)定與可靠的。另外對(duì)操控性能有了理解,140公里以下沒有什么操控好還是不好的,關(guān)鍵是高速性能,尤其是160-200區(qū)間,同時(shí)還是在有彎的高速上,才能體會(huì)到,我想這個(gè)可能就是德國(guó)車比日本車成本高的原因吧,與銳智的比較非常明顯,直道它能追,但是有彎道它絕對(duì)不敢以180時(shí)過彎,所以很快就被甩掉,另外,我的ESP沒有啟動(dòng),說明是靠物理性能的。 最后,開車限速100公里真的比較合理,這個(gè)速度不管德國(guó)車,還是日本車,還是什么別的車,都比較安全。
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