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請問寶馬3系底盤是什么懸架結(jié)構(gòu)

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懸架方面，寶馬在寶馬3系上沿用了寶馬經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和五連桿式后懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價車型代表的廉價，別具匠心的改進可以創(chuàng)造傳奇。寶馬的工程師用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂，從而消除了麥弗遜式懸架的弊端，提高了前輪的操控精度，同時又繼承了麥弗遜式結(jié)構(gòu)簡單的特點，另外，鋁合金材質(zhì)的連桿也大幅減輕了前懸架控制臂的重量，既保證的強度，又提升了車輪的回彈響應(yīng)速度。寶馬稱鋁合金材質(zhì)的下擺臂比普通鋼制擺臂輕約30%左右。值得一提的是寶馬3系所匹配的五連桿后懸架。事實上很多車型的后懸架都聲稱采用多連桿結(jié)構(gòu)，但是與寶馬3系復(fù)雜的五連桿結(jié)構(gòu)相比，五連桿設(shè)計已經(jīng)是多連桿結(jié)構(gòu)的極致。顧名思義，多連桿懸架是因為其由多根連桿組成，并且各個連桿可對車輪進行多個方面作用力和定位角度進行控制，因此多連桿懸架具有很大的調(diào)?？臻g。不過，連桿結(jié)構(gòu)使用的連桿越多結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，成本越高，因此如四連桿，雙叉臂等其他懸架結(jié)構(gòu)都是源于五連桿結(jié)構(gòu)的簡化改型。: 回答者：網(wǎng)友

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