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請問一下，帕杰羅怎么樣？

請問一下，帕杰羅怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-12

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【非常滿意】5月31日下午，我一點鐘就趕到明波4S店，哈哈哈，三輛螢石藍A1，我的在中間（寫著車主名字），旁邊兩張眾星捧月圍著我。一問才得知，昆明也就只有這三輛A1 ，哈哈哈，還好我訂車第二天就把顏色改成螢石藍，不然么，等著6月底吧。跑前跑后、鉆出鉆進、爬高跪地，看個不停。顯示已開了70公里，不管了（另外一輛76公里，一輛67公里）。 2點交鑰匙，開票、買保險（交強、第三者、車損、乘客、盜搶，不及免賠）3346，好高啊。然后4S店檢測、調(diào)試、驗單，一直忙到4點1刻才忙完，4S店服務態(tài)度不錯，負責我這車的李建龍很認真負責。興奮地開出，手忙腳亂，音響效果真好。開出100米后加油。93號100元，油表還沒指到一半，真能吃，想當初我的摩托車50元就滿了。。昆明二環(huán)路改造成全程高架，道路擁堵混亂不堪，一個坡上3檔換4檔、提速，毫不吃力（我的換檔轉(zhuǎn)速偏低，一開始2000轉(zhuǎn)，后來才提高到2500轉(zhuǎn)）。然后二檔上熄火一次，我不慌不忙（不忙怎么會熄火），空檔、點火、掛檔、走。。。行云流水一般（省去自我吹噓500字）。又過一個路口，突然車不走，一看在空檔上，熄火了沒?聽不出來，不走了，于是不動力不怎地，手感還不錯，價格嗎貌似有點不合適~~~ 【差】昨天到河北安平縣辦事，早晨五點半從家出發(fā)（通州），由于走的是京港澳高速，下高速又走了七十多公里省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道（剛剛升完級的GPS創(chuàng)下的‘杰作’）本來230多公里的路程足足走了4個小時。到了辦事地點停車辦事，前后不足一小時。當從辦事地點著車后發(fā)現(xiàn)：1、掛倒檔車子猛的向后一闖，再看故障燈亮起。2、掛D檔N擋燈閃爍。3、繼續(xù)行駛到60-70公里/小時發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)（懷疑不增檔）。4、切換手擋始終停留在3擋上，無法加、減擋。滅車反復重啟，變換擋故障依舊。沒辦法給港龍打電話請求技術幫助，說明情況后告訴我是鎖擋了，N擋閃爍是‘回家’警示，建議不要長距離行駛就近找維修站檢查。找維修站不可能，不能長距離行駛200多公里只能拖回去，也不可能。不就是壞了嗎，索性就用土辦法治治，俗話說死馬當作活馬醫(yī)。路旁找一個摩托修理店借了一把小扳手，拆下電瓶大線，和摩托老板聊了十幾分鐘天，之后裝好大線謹慎著車，奇跡出現(xiàn)了除去ASC燈繼續(xù)亮以外其他一切正常，檔位全部恢復。謝過摩托老板之后繼續(xù)前行，幾分鐘后ASC燈也滅了，在反復停車、滅火、啟動一切正常。路上電話咨詢SSSS說明經(jīng)過和結(jié)果，他們說‘我們個人喜好~~~~~~~~~ 【一般】老實說，這車該淘汰啦，還是十幾年前的設計，改都懶得改，30萬的車內(nèi)飾連長城哈佛都不如，就有個越野性能強點的特點，什么都沒有，又耗油，發(fā)動機又老。周末去看了V93精超版，經(jīng)銷商已經(jīng)到貨，由于是新款，經(jīng)銷商咬的很死，400，一分不降，而精英版有優(yōu)惠，按廠家的報價，精英版與精超版差價應該在1.5W，實際價格差距不小，銷售的建議是等一等。對越野玩家來說，精超版確實不錯，有后差和后牽引鉤及鍍金車標，但從實際價值來看，差價1.5W已經(jīng)有些高了，應該差價在8000～9000比較合適。玩家可以看看大切上市后的價格再確定，我估計大切3.6的乞丐版的價格應該還維持42W的價格不變，但配置應該是沒法看，而且也不能訂貨，我們要的版本的價格估計可能要到60了，也就是3.6的頂配的價格，估計這個價格銷量不會太好，但也過的去。與廣汽的合資應該能提振一下的銷量，畢竟相同配置的要到57W左右了，而的2700配置還是比較慘，沒有天窗，座椅全部都是手動的，價格還比V93的精超版要高5W左右。: 回答者：網(wǎng)友

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