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提問者:網(wǎng)友
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2017-09-24
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寶馬 一匹好馬! 到寶馬主頁去看看吧。BMW的產(chǎn)品太多,不是一句兩句就能說完的。除非你像我一樣,買一輛自己回去欣賞。呵呵。 寶馬 一匹好馬! 到寶馬主頁去看看吧。BMW的產(chǎn)品太多,不是一句兩句就能說完的。除非你像我一樣,買一輛自己回去欣賞。呵呵。 我參考了《體驗(yàn)寶馬》一書,答案是 i代表了燃油噴射系統(tǒng)(中文翻譯基本正確) 而僅在7系才出現(xiàn)的Li,他原本是iL,i還是燃油噴射,而非什么IDRIVE,也或許兩者有異曲同工之妙,但本意卻是燃油噴射。L代表車身加長(zhǎng)和豪華(英文頭文字)的意思 零分??你等著有人理你吧 i是3.0升電子氣門控制直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī) li是直列6缸3.0升帶有鎂/鋁合金曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī) i表示: (1) i-drive系統(tǒng) 寶馬獨(dú)步天下的一鍵操作系統(tǒng) (2) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) li表示: 和i一樣的,就是汽車加長(zhǎng)100mm i是指汽油發(fā)動(dòng)機(jī),li中的L是英文LONG的的首字母表示加長(zhǎng)型的意思,后面的i還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的意思. i表示電噴. L表示此車為加長(zhǎng)版本,i同上. 我參考了《體驗(yàn)寶馬》一書,答案是 i代表了燃油噴射系統(tǒng)(中文翻譯基本正確) 而僅在7系才出現(xiàn)的Li,他原本是iL,i還是燃油噴射,而非什么IDRIVE,也或許兩者有異曲同工之妙,但本意卻是燃油噴射。L代表車身加長(zhǎng)和豪華(英文頭文字)的意思 零分??你等著有人理你吧 i是3.0升電子氣門控制直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī) li是直列6缸3.0升帶有鎂/鋁合金曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī) i表示: (1) i-drive系統(tǒng) 寶馬獨(dú)步天下的一鍵操作系統(tǒng) (2) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) li表示: 和i一樣的,就是汽車加長(zhǎng)100mm i是指汽油發(fā)動(dòng)機(jī),li中的L是英文LONG的的首字母表示加長(zhǎng)型的意思,后面的i還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的意思. i表示電噴. L表示此車為加長(zhǎng)版本,i同上. 我還是推薦騏達(dá) 騏達(dá)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)比307的發(fā)動(dòng)機(jī)好 空間也大 很適合家用 至于307 發(fā)動(dòng)機(jī)很一般 而且是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 不是很省油 至于保養(yǎng) 307七八萬公里的時(shí)候要換正時(shí)皮帶 開銷不小呢 如果著急提車而且對(duì)日系車沒什么抵觸情緒可以買騏達(dá),空間很大,舒適性也8錯(cuò) 不急的話可以等等就要上市的307兩廂,個(gè)人覺得三廂307實(shí)在是難看... 1.6的手檔車如果駕駛技術(shù)可以的話油耗差不多的,307相對(duì)大些.騏達(dá)比較輕. 跑高速如果不是玩命跑的話兩款車都挺穩(wěn)當(dāng), 騏達(dá)雖然輕些,但160km/h以內(nèi)完全沒問題. 307保養(yǎng)一次大概300, 騏達(dá)大概320,沒差多少錢. 不過307標(biāo)稱7500km保養(yǎng)一次,騏達(dá)5000km保一次,看似307保養(yǎng)頻率低,便宜些,但考慮到國內(nèi)的實(shí)際使用情況還是得5000km保養(yǎng)一次. 所以保養(yǎng)費(fèi)用也就差個(gè)10塊20塊的. 如果對(duì)行李空間有要求首選還是兩廂的, 騏達(dá)后排座椅可折疊,塞大號(hào)行李沒問題. 307的行李箱以三廂車來說也算可以了,但沒有兩廂車大. 綜合考慮個(gè)人建議還是買騏達(dá). 或者兩廂307, 三廂的307就算了. 另外如果lz預(yù)算充足還可以考慮兩廂??怂?.0MT運(yùn)動(dòng)版. 騏達(dá) 油耗小 空間大 307 1.6L MT 舒適 騏達(dá)三零七小毛病大多. 歐系安全皮實(shí),日系精致省油! 如果就僅僅是個(gè)上下班代步車,就看你看重哪樣。 其實(shí)都差不多,別想得太復(fù)雜,自己喜歡就好。祝你好運(yùn)! 我還是推薦騏達(dá) 騏達(dá)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)比307的發(fā)動(dòng)機(jī)好 空間也大 很適合家用 至于307 發(fā)動(dòng)機(jī)很一般 而且是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 不是很省油 至于保養(yǎng) 307七八萬公里的時(shí)候要換正時(shí)皮帶 開銷不小呢 如果著急提車而且對(duì)日系車沒什么抵觸情緒可以買騏達(dá),空間很大,舒適性也8錯(cuò) 不急的話可以等等就要上市的307兩廂,個(gè)人覺得三廂307實(shí)在是難看... 1.6的手檔車如果駕駛技術(shù)可以的話油耗差不多的,307相對(duì)大些.騏達(dá)比較輕. 跑高速如果不是玩命跑的話兩款車都挺穩(wěn)當(dāng), 騏達(dá)雖然輕些,但160km/h以內(nèi)完全沒問題. 307保養(yǎng)一次大概300, 騏達(dá)大概320,沒差多少錢. 不過307標(biāo)稱7500km保養(yǎng)一次,騏達(dá)5000km保一次,看似307保養(yǎng)頻率低,便宜些,但考慮到國內(nèi)的實(shí)際使用情況還是得5000km保養(yǎng)一次. 所以保養(yǎng)費(fèi)用也就差個(gè)10塊20塊的. 如果對(duì)行李空間有要求首 當(dāng)然是NISSAN的頤達(dá),不過硬加的三廂給人感覺很牽強(qiáng),外形不如賽拉圖。不過,質(zhì)量不錯(cuò),市場(chǎng)保有量也高很多。 頤達(dá)的市場(chǎng)占有率更高一些 頤達(dá)更好 當(dāng)然是NISSAN的頤達(dá),不過硬加的三廂給人感覺很牽強(qiáng),外形不如賽拉圖。不過,質(zhì)量不錯(cuò),市場(chǎng)保有量也高很多。 頤達(dá)的市場(chǎng)占有率更高一些 頤達(dá)更好 建議不選購其他的BMW車系。因?yàn)槟强钴噰鴥?nèi)僅有31太?,F(xiàn)在已經(jīng)過去10了。價(jià)格我不清楚。但是我可以告訴你,。油量,,維護(hù)費(fèi)用。。都是很驚人的數(shù)字,,,100公里。22升,速度。象對(duì)比也不怎么樣。最重要的是。事故都是維修問題。要在德國定做。你說呢。中國沒有任何貨源。價(jià)格也相對(duì)的比較高。建議你選購BMW其他車型。新7系不錯(cuò)的哦 馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于1920年,1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車,60年代初正式生產(chǎn)轎車,自1981年到2002年,馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前,馬自達(dá)汽車公司始終在日本國內(nèi)排名僅在豐田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始,馬自達(dá)公司通過實(shí)施“新千年計(jì)劃”,使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。2002年,馬自達(dá)公司推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)2等一系列新車型,在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績(jī)。 該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World Brand Lab)編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第二百四十七。 馬自達(dá)的歷史要追溯到1920年。它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司,1927年改稱東洋工業(yè)公司。1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名,翻譯時(shí)則采用“松田”的音譯“馬自達(dá)”。 1931年馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車為起點(diǎn),開始涉足汽車制造業(yè)。1940年開始生產(chǎn)小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議,取得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)權(quán)利,從而開始了馬自達(dá)公司的迅猛發(fā)展期。從1967年到1979年,公司累計(jì)生產(chǎn)馬自達(dá)轎車1000萬輛,1987年起在美國的工廠開始生產(chǎn)馬自達(dá)汽車,生產(chǎn)能力為24萬輛,到2002年,馬自達(dá)已累計(jì)生產(chǎn)汽車超過3500萬輛。如此的發(fā)展速度,得益于馬自達(dá)的研發(fā)能力,從汪克爾公司引進(jìn)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)后,馬自達(dá)公司就進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和研究,研制成功了電子控制6進(jìn)氣口的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)采用微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載狀態(tài),自動(dòng)調(diào)整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn),從而降低油耗,減少廢氣的排出。馬自達(dá)現(xiàn)在投放市場(chǎng)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)汽車rx5、rx7和rx8轎跑車,深受用戶的歡迎。 由于馬自達(dá)汽車公司長(zhǎng)期的極度追求產(chǎn)量、產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)擴(kuò)張,在持續(xù)的巨額投資后,又恰逢20世紀(jì)90年代初日本出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)泡沫,1995年,該公司首度出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性巨額虧損并曾經(jīng)一度名列日本第二的虧損企業(yè),年度虧損最高達(dá)1552億日元,而此種虧損一直持續(xù)了6年。 此時(shí),占有馬自達(dá)公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手,馬自達(dá)的外國ceo馬克.菲爾德于2000年11月領(lǐng)導(dǎo)制定了馬自達(dá)新世紀(jì)計(jì)劃,旨在建立能夠適應(yīng)不同市場(chǎng)需求的汽車公司,通過強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容來確保未來的持續(xù)發(fā)展。該計(jì)劃有4個(gè)核心:
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