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奧迪汽車，寶馬汽車，奔馳汽車品牌之間的區(qū)別，形象說明。。。

奧迪汽車，寶馬汽車，奔馳汽車品牌之間的區(qū)別，形象說明。。。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-29

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奧迪在中國的發(fā)展就是最好的了?？诒彩亲詈玫?。奧迪的創(chuàng)新能力也是一流的，科技感十足，動力操控性也非常不錯。還有就是服務(wù)也非常不錯呢。。奔馳寶馬算暴發(fā)戶開的。。麻煩奧迪比較平民化，寶馬比較時(shí)尚，奔馳比較上檔子開寶馬坐奔馳（寶馬的操控性好，適合強(qiáng)調(diào)開車樂趣的人；奔馳一般都是老板級買的車，舒適性那是不用多說了）奧迪嘛，個(gè)人比較喜歡，平民化不張揚(yáng)～而且各方面也不錯～奔馳是汽車的鼻祖，世界上第一輛單缸發(fā)動機(jī)汽車就是由梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)制造的。奔馳車最顯著的特點(diǎn)是技術(shù)精湛，配置豪華，乘坐舒適。寶馬的前身是制作飛機(jī)發(fā)動機(jī)的，無論從bmw或是藍(lán)天白云的標(biāo)識都可以看出來。寶馬車最大的強(qiáng)項(xiàng)在于技術(shù)。包括發(fā)動機(jī)和底盤。在日本車大行其道之前，寶馬車的發(fā)動機(jī)技術(shù)無疑是最先進(jìn)的，現(xiàn)在也只是節(jié)油性略遜于日本車，而各項(xiàng)數(shù)據(jù)都相當(dāng)突出，直列6缸發(fā)動機(jī)是其經(jīng)典之作，其后繼者那臺帶雙增壓系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，也被列入世界十大發(fā)動機(jī)直列。寶馬還是全球唯一實(shí)現(xiàn)前后配比50:50的量產(chǎn)車型，從而保證其操控性是最佳的。就駕駛感覺和操控來看，在量產(chǎn)車中基本沒有對手。而其xdrive的4輪驅(qū)動系統(tǒng)，也要比奔馳的4 matic和奧迪的quattro強(qiáng)得多（具體的優(yōu)勢比較復(fù)雜，很多相關(guān)資料都有詳細(xì)解釋）。奧迪有大約100年的歷史，也算久。是由4家廠家合作產(chǎn)生的，4個(gè)套在一起的環(huán)的標(biāo)志就源自于此。相對與奔馳和寶馬，奧迪沒有那么深厚的歷史，特點(diǎn)也不如他們鮮明，相對來說比較折中。就操控性來說，要強(qiáng)過奔馳，就舒適性來說，要強(qiáng)過寶馬。由于進(jìn)入中國市場非常早，在中國的認(rèn)可度非常高，但是在一些汽車消費(fèi)比較成熟的國家，比如說日本，美國等地，銷量跟前兩者比要差得多，不過在歐洲的銷量也可以說是尚可。如果量產(chǎn)車的品牌滿分是5星的話，恐怕只有奔馳和寶馬配得上5星的標(biāo)準(zhǔn)，奧迪可以和其他豪華品牌比如雷克薩斯，卡迪拉克等并列4星半的等級。奧迪造型中庸，發(fā)動機(jī)技術(shù)不錯，quattro四驅(qū)是奧迪的王牌，善于創(chuàng)新，科技比較先進(jìn)！寶馬造型力量感十足，比較動感，發(fā)動機(jī)技術(shù)獨(dú)步天下，操控是寶馬的王牌，車子質(zhì)量較差！奔馳造型比較古板，但是很經(jīng)典，豪華舒適穩(wěn)重是奔馳的王牌，車子質(zhì)量很好，豪華汽車的代表奧迪在中國的發(fā)展就是最好的了。口碑也是最好的。奧迪的創(chuàng)新能力也是一流的，科技感十足，動力操控性也非常不錯。還有就是服務(wù)也非常不錯呢。。奔馳寶馬: 回答者：網(wǎng)友

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