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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶安裝時(shí)

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-10-16
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錯(cuò)位為了一齒(正時(shí)推遲),為什么會(huì)出現(xiàn)怠速高(1000轉(zhuǎn)降不下來(lái)),和游車現(xiàn)象?","看看是不是這樣的狀況 點(diǎn)火過(guò)遲 故障現(xiàn)象:怠速游車,加速無(wú)力。 原因分析:由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)遲,可使氣缸中的可燃混合氣燃燒不充分,有時(shí)延至排氣管內(nèi)燃燒,使氧傳感器檢測(cè)到“混合氣過(guò)濃”的故障信號(hào)并傳到ECU,ECU據(jù)測(cè)到的此信號(hào)減少供油量,從而又造成混合氣過(guò)稀,氧傳感氣檢測(cè)到“混合氣過(guò)稀”的信號(hào)又傳到ECU,ECU以此信號(hào)又增加供油量,如此反復(fù),就造成了怠速游車的現(xiàn)象。同時(shí),由于點(diǎn)火過(guò)遲,可然混合氣然燒不完全,發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,加速表現(xiàn)出無(wú)力。 故障判斷和排除:調(diào)取故障碼。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“混合氣過(guò)濃”和“混合氣過(guò)稀”兩個(gè)看起來(lái)互相矛盾的DTC來(lái)。其實(shí)根據(jù)上邊的分析,就有所明了這DTC2個(gè)同時(shí)出現(xiàn)的“矛盾”。再拿點(diǎn)火正時(shí)燈在怠速時(shí)讀正時(shí),點(diǎn)火提前角也低于標(biāo)準(zhǔn),就更印正故障所在了。對(duì)點(diǎn)火正時(shí)就不用說(shuō)了。對(duì)直接點(diǎn)火式的電噴發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用檢測(cè)儀器讀取點(diǎn)火提前角。若不合標(biāo)準(zhǔn),要檢查曲軸位置傳感器安裝是否正確,松動(dòng),間隙等。配氣正時(shí)記號(hào),正時(shí)帶是否松動(dòng),跳齒脫齒都要檢查,使之恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)。
回答者:網(wǎng)友
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