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請(qǐng)問為什么還有那么多人買桑塔納，捷達(dá)？

都什么年代了，德國(guó) 大眾拿給中國(guó)人的還是70年代的桑塔納，80年代的捷達(dá)，涮了中國(guó)人多少年？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-16

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你對(duì)中國(guó)汽車發(fā)展的憂慮我先表示欽佩！但是中國(guó)有中國(guó)的國(guó)情，我們不能出了新款就放棄舊款，因?yàn)槭袌?chǎng)有需求，不是每個(gè)人都買得起速騰，所以他的爸爸寶來和爺爺捷達(dá)還沒退休，不是每個(gè)人都買得起邁騰，所以他的爸爸帕薩特和爺爺桑塔納還很有人緣。在中國(guó)，老少三代同堂是正常事，大家都知道普桑和邁騰在德國(guó)還是叫帕薩特，新車一出老車就引退了，可是中國(guó)市場(chǎng)畢竟是個(gè)在發(fā)育中的市場(chǎng)，不能因?yàn)橛腥顺缘闷鸺?xì)糧，粗糧咱就不種了，只要有市場(chǎng)，大眾的老爺車就不會(huì)退出，這不是德國(guó)人的錯(cuò)，誰叫你的市場(chǎng)還沒健全呢。市場(chǎng)健全，需要每個(gè)人改變消費(fèi)觀念，更需要經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，我期待那一天！當(dāng)初二十多萬的捷達(dá)，現(xiàn)在十萬都不值，但是，不知你想過沒有，中國(guó)那時(shí)沒有什么汽車生產(chǎn)的能力，價(jià)格肯定是得人家定。何況一二十年內(nèi)人民幣已隱性升值了一倍，當(dāng)時(shí)價(jià)格其實(shí)說明不了什么。你說的良性循環(huán)我們也很想看到，但只有中國(guó)人錢袋子鼓了，自己造的汽車腰桿硬了，才能有那一天。我期待那一天！: 回答者：網(wǎng)友

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