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為什么東風(fēng)柳汽的霸龍重卡車不用東風(fēng)標(biāo)志

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-15

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國卡車界老牌廠家之一的東風(fēng)柳州汽車有限公司，首次推出的命名為“東風(fēng)霸龍”的重型卡車駛下生產(chǎn)線。這標(biāo)志著東風(fēng)柳汽公司正式切入重型卡車市場，未來中國的重型卡車市場競爭將更趨白熱化。近4年來，中國重型卡車銷售以每年60%的速度激增，增幅高居汽車行業(yè)之首。這是因?yàn)殡S著中國公路建設(shè)的增加，物流量的增大，國內(nèi)貨物運(yùn)輸車輛的需求發(fā)生了變化，大噸位、高速度、安全可靠的重型卡車已成為公路運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)，在實(shí)施燃油稅后，這一優(yōu)勢將更加明顯?！皷|風(fēng)霸龍”重型卡車正是順應(yīng)潮流而挺進(jìn)市場。東風(fēng)柳汽公司以“高起點(diǎn)、高技術(shù)、高配置、高性價比”理念打造的“東風(fēng)霸龍”，動力裝置強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)、離合器和變速箱全部采用媲美國際標(biāo)準(zhǔn)的頂級裝置。重型發(fā)動機(jī)是覆蓋280—360匹馬力的超強(qiáng)動力，裝載重物，翻出越嶺，毫不費(fèi)勁，并具有啟動噪音小、節(jié)省油耗、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。離合器有直徑420mm的超大摩擦片，再匹配東風(fēng)柳汽在國內(nèi)獨(dú)一無二的大梁制造技術(shù)——亞洲最大的6300噸機(jī)械壓力機(jī)，雙層優(yōu)質(zhì)鋼板一次沖壓成型，性能更為卓越。駕駛室采用全浮懸置減振技術(shù)，能根據(jù)路面狀況、駕駛員體重等變化因素，自動調(diào)節(jié)波動幅度，駕駛時如同坐在沙發(fā)上一樣舒適。東風(fēng)柳汽公司在做好傳統(tǒng)中噸位卡車升級換代的同時，今后同時重點(diǎn)開發(fā)重型卡車市場。據(jù)介紹，中國重型卡車目前市場容量一年5萬輛，東風(fēng)柳汽至少將會占20%的市場份額，而近期兩三年的目標(biāo)是占有1萬輛的份額?！皷|風(fēng)霸龍”重型卡車的誕生，進(jìn)一步打破中國卡車長期“缺重”的局面，引領(lǐng)中國重型卡車科技化、專業(yè)化時代的到來。: 回答者：網(wǎng)友

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