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小弟現(xiàn)在要入手一輛30W左右的城市SUV 現(xiàn)在在科雷傲和新福特翼虎之間糾結(jié) 求大神指點(diǎn)

前面看上了科雷傲，喜歡統(tǒng)計(jì)中優(yōu)良的越野性，還有全景天窗，豐富配置和BOSE的音響系統(tǒng)，最主要的還是看上了它的四驅(qū)系統(tǒng)!可在網(wǎng)上看了一段時(shí)間，各大論壇都看了好多科友都反應(yīng)這個(gè)車CVT在40左右收油滑行有嘯叫，然后剎車也有異響，并且還有天窗打開關(guān)不上，倒車無(wú)力等一系列問(wèn)題，越看越動(dòng)搖!后來(lái)發(fā)現(xiàn)了即將要上市的福特翼虎，配置，動(dòng)力，空間等等各個(gè)方面都沒問(wèn)題!也很喜歡!就是不知道翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)越野性能怎么樣?能比過(guò)科雷傲嗎?請(qǐng)大家給分析下，幫忙選下車!謝謝了!!
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-19
最佳回答
科雷傲就是掛雷諾車標(biāo)的“日產(chǎn)·奇駿”，兩車共享底盤、四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)力總成，只是外觀和內(nèi)飾略改變而已;不值這個(gè)價(jià)!翼虎國(guó)內(nèi)還沒上市，口碑有待車友們考驗(yàn)(特別是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、DCT雙離合變速箱的故障率和穩(wěn)定性有待考驗(yàn))，別急。兩車的四驅(qū)系統(tǒng)，都只是使用多片離合器的液壓耦合式四驅(qū)，不帶前后差速器鎖的(只有四驅(qū)鎖止功能)，最高做到50:50的前后動(dòng)力分配。屬于比較簡(jiǎn)單的城市四驅(qū)系統(tǒng)，技術(shù)含量一般!20多年前的斯巴魯?shù)葟S商就開始大量使用的技術(shù)(歐美系車則更早在80年代就開始使用了)，勝在技術(shù)成熟穩(wěn)定，但沒啥科技含量。30W選擇余地很多，不必糾結(jié)這兩款。
回答者：網(wǎng)友
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