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SGZ-630/220刮板機液力耦合器卡死后用什么方法能去掉

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-01

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維護及檢修標準一機頭、機尾傳動部1.機頭、機尾架⑴機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側(cè)的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術(shù)文件的要求。⑵機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。⑶壓鏈器連接牢固，磨損不得超過6 mm。超過時，可用電焊或熱噴涂方法修復(fù)。⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。采用分體鏈輪結(jié)構(gòu)時，半滾筒、半鏈輪組合間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般在1～3mm范圍內(nèi)。⑸機頭軸、機尾軸轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。二機械傳動裝置1.機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均應(yīng)符合技術(shù)文件的要求。2.機殼和聯(lián)接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復(fù)后符合技術(shù)文件的要求。3.軸承無明顯磨損痕跡，游隙符合要求。4.緊固件無明顯塑性變形。5.各零件無損傷，無明顯磨損痕跡、變形。6.密封件和有機軟管全部更新。7.組裝時各零部件要認真清洗，不得有銹斑，機殼內(nèi)不得有任何污雜物。8.各傳動部安裝、調(diào)整后符合技術(shù)文件的要求。9.減速器按規(guī)定注入潤滑油。液力耦合器作耐壓試驗并注入規(guī)定品種和體積的介質(zhì)。10.制動盤、聯(lián)軸器、耦合器動平衡試驗符合技術(shù)文件的要求。11.減速器、鏈輪組件無滲漏現(xiàn)象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好，無滲漏現(xiàn)象。12.安裝完畢，人力試轉(zhuǎn)無卡阻現(xiàn)象。三鏈輪、舌板、分鏈器1.鏈輪齒面應(yīng)無裂紋或嚴重磨損，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面的最大磨損：節(jié)距≤22mm時，不得超過5mm；節(jié)距≥22mm時，不得超過6mm（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。2.鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側(cè)間隙應(yīng)符合設(shè)計要求，一般不大于5mm。3.護板、分鏈器無變形，運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象。舌板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的20%。4.聯(lián)軸器的彈性元件、剪切銷的材質(zhì)與尺寸均應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。5.防護罩無裂紋，無變形，連接牢靠。四機身1.刮板、鏈條 ⑴刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。⑵圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計長度2%。鏈環(huán)直徑磨損不得大于1—2mm。⑶組裝舊鏈條時，應(yīng)把磨損程度相同的鏈條組裝在一起，以保證鏈條的長度一致。⑷刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規(guī)格一致。2.溜槽⑴溜槽平面變形不得大于4mm。⑵焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于設(shè)計厚度的30%（局部不超過50%）。⑶溜槽和過渡槽的連接，上下錯口不得超過2mm，左右錯口不得超過4mm。⑷溜槽搭接部分無卷邊。⑸溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設(shè)計的10%。⑹溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。⑺溜槽的封底板不得有明顯變形。⑻開天窗槽的插板無明顯變形，連接牢固無松動現(xiàn)象。⑼銷排(齒軌)座無明顯變形和破損。⑽特殊槽(變線槽、抬高槽、連接槽)無明顯變形，過渡順暢。4.4.3機身的附件⑾鏟煤板（滑道）無開焊和明顯變形，刃口無卷邊。⑿導(dǎo)向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm，磨損不得大于原導(dǎo)向管直徑的20%。⒀擋煤板無開焊，無明顯變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超過原槽寬的±5%，局部不出現(xiàn)棱角和彎曲。⒁銷排(齒軌)磨損不得大于5mm。⒂電纜槽夾板無明顯變形。3.使用維護：⑴操作人員應(yīng)按使用說明書要求進行操作。⑵確保減速器內(nèi)經(jīng)常保持規(guī)定的注油量，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。⑶應(yīng)先開機后裝煤，不得帶載啟動。⑷注意檢查刮板鏈漲緊程度，發(fā)現(xiàn)松弛應(yīng)及時緊鏈。⑸經(jīng)常檢查各連接螺栓，應(yīng)齊全無松動，特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯(lián)接筒連接螺栓、聯(lián)接筒與電機連接螺栓，刮板鏈螺栓等。發(fā)現(xiàn)欠缺、松動應(yīng)及時補齊、擰緊。⑹經(jīng)常清理機頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。⑺經(jīng)常注意減速機的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常，如噪音過大、溫升過高及密封面有滲油漏油現(xiàn)象時，應(yīng)及時處理。在檢修時各檢修部位應(yīng)按規(guī)定進行調(diào)整。二、常見故障處理SGZ630/220型礦用刮板輸送機的故障預(yù)防及排除序號故障現(xiàn)象原因處理方法1 減速器聲音不正常 1.齒輪嚙合不好2.齒輪磨損嚴重或斷齒3.軸承磨損嚴重或損壞4.齒面有粘附物5.箱體內(nèi)有雜物6.軸承游隙太大 1.調(diào)整齒輪嚙合情況2.更換新齒輪3.更換軸承4.檢查清除5.放油進行清理6.調(diào)整軸承游隙2 減速器升溫過高 1.潤滑油不干凈2.潤滑油不合格3.注油太多4.散熱條件不好 1.清洗干凈、重換新油2.換新油3.放掉多余潤滑油4.清除減速器箱上的浮煤及雜物3 鏈輪軸組溫度過高 1.潤滑油注油不足2.軸承損壞 1.按要求加足潤滑油2.更換軸承4 刮板鏈跳鏈或掉鏈 1.鏈條卡進金屬物2.刮板鏈過度松弛 1.清理鏈條內(nèi)金屬物2.重新緊鏈5 刮板鏈振動嚴重刮板鏈預(yù)緊力太大放松鏈條6 刮板鏈掉道刮板鏈過度松弛緊鏈2.故障處理1 故障現(xiàn)象原因處理方法2 電動機啟動不起來或啟動后緩緩?fù)＾D(zhuǎn) 1.供電電壓太低2.負荷太大3.接觸有故障 1.提高供電電壓2.減輕負荷，將槽箱內(nèi)煤卸下一部分3.檢查繼電器3 電動機發(fā)熱 1.啟動過于頻繁2.超負荷動轉(zhuǎn)時間太長3.電動機散熱狀況不好4.軸承缺油或損壞 1.減少啟動次數(shù)，待各部位故障消除后再啟動2.減輕負荷,縮短超負荷運轉(zhuǎn)時間3.檢查電機冷卻水是否暢通,調(diào)整水壓達到要求值,消除電機上的浮煤和雜物4.給軸承加油或更換軸承4 電動機聲響不正常 1.單項運轉(zhuǎn)2.接線頭不牢 1.查單項原因2.查接線柱5 減速器漏油 1.密封圈損壞2.上下箱體合面不嚴,各端蓋壓不緊 1.更換損壞的密封圈2.擰緊合箱及端蓋螺栓,嚴禁在合箱面加墊4.SZZ764／160（132）型轉(zhuǎn)載機的故障與處理序號故障原因處理1 電動機啟動不起來或啟動之后又立即緩慢停下來 1.電路有故障2.電壓下降3.接觸器有故障4.操作程序不對 1.檢查電路2.檢查電壓3.檢查過載保護繼電器4.檢查操作程序2 電動機發(fā)熱電動機風(fēng)扇吸入口和散熱片不清潔清理風(fēng)扇吸入口和散熱片3 液力聯(lián)軸器滿載時不能傳遞轉(zhuǎn)矩液壓聯(lián)軸器充油量不足注入規(guī)定量的工作油4 液力聯(lián)軸器易熔保護塞熔化噴油轉(zhuǎn)載機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或刮板鏈被卡住，使液力聯(lián)軸器轉(zhuǎn)差率過大，致使液力聯(lián)軸器溫度超過規(guī)定溫度 1.消除某出故障或清除障礙物2.清除連接罩內(nèi)妨礙液力聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)的任何凸起物，更換易熔保護油塞5 液力聯(lián)軸器發(fā)熱 1.聯(lián)接罩通風(fēng)孔不暢通2.充油量不足轉(zhuǎn)差率太大 1.清理聯(lián)接罩通風(fēng)孔2.注入規(guī)定量的工作油6 減速器外殼過熱 1.減速器中的油量過多或過少2.潤滑油使用過久3.軸承被損壞4.減速器內(nèi)部不清潔 1.檢查注油量2.清理減速器內(nèi)部,注入新油3.更換損壞軸承4.清理減速器內(nèi)部7 盲軸外殼過熱同上同上8 刮板鏈突然被卡住 1.轉(zhuǎn)載機上有異物2.刮板跳到槽幫外面 1.清理異物2.處理跳出的刮板9 刮板鏈被卡住,向前向后只能開動很短距離轉(zhuǎn)載機超載或底鏈被回頭煤卡住 1.根據(jù)情況,卸掉上槽煤2.清理底槽煤3.檢查機頭處卸載情況10 刮板鏈在鏈輪處跳牙 1.鏈子過于松2.有扭擰的鏈段3.雙股鏈的長度或伸長量不相等或環(huán)數(shù)不同4.刮板變形過大 1.重新張緊,縮短刮板鏈2.扭擰鏈段重新正確安裝3.檢查鏈子長度及伸長量(伸長量不得大于2%)若不合格,則應(yīng)雙股同時更換,并須使用奇數(shù)環(huán)鏈條4.更換變形嚴重的刮板11 刮板鏈跳出溜槽 1.轉(zhuǎn)載機不直2.鏈子過松3.溜槽損壞 1.調(diào)直轉(zhuǎn)載機2.重新緊鏈縮短鏈子3.更換損壞溜槽12 斷鏈刮板鏈被異物卡住清除異物，已斷的鏈子臨時接上，開到機頭處，雙股鏈同時更換，然后重新緊鏈接上: 回答者：網(wǎng)友

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