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誰知道“設(shè)備負(fù)載功率”、“設(shè)備軸功率”和“設(shè)備有效功率”的定義？

誰知道？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-28

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對于設(shè)備負(fù)載的計(jì)算，多數(shù)情況下是不需要進(jìn)行精確計(jì)算的。很多情況，我們也很難去精確計(jì)算。因此，很多時(shí)候，只能具體的問題具體對待。沒有給出說明，所以這里不好具體說。但對于大多數(shù)的設(shè)計(jì)，一般的機(jī)械手冊上都有介紹，可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，在手冊上的相關(guān)部分查到一些東西，比如在各種情況下的安全系數(shù)等。這樣，就不用再作詳細(xì)的計(jì)算了。最后再說一句，其實(shí)減速機(jī)也是有標(biāo)準(zhǔn)的，你計(jì)算出來的東西，也是要向標(biāo)準(zhǔn)靠的。能標(biāo)準(zhǔn)化最好還是標(biāo)準(zhǔn)化，這是趨勢。全稱“發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率”，簡稱“軸功率”。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)軸上所凈輸出的功率。是發(fā)動(dòng)機(jī)扣除本身機(jī)械摩擦損失和帶動(dòng)其他輔機(jī)的外部損耗后向外有效輸出的功率。 "有效功率" 在工具書中的解釋 1、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸實(shí)際輸出的功率。單位以千瓦(kW)表示。即發(fā)動(dòng)機(jī)的指示功率減去發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)副的摩擦損失功率、進(jìn)氣排氣過程的泵氣損失功率及機(jī)油泵、燃油泵等必需附件的消耗功率后輸出的功率。其數(shù)值有兩種:在實(shí)際大氣環(huán)境下進(jìn)氣時(shí)測得的實(shí)測有效功率(observed effective power)和按規(guī)定公式將實(shí)測有效功率校正為在標(biāo)準(zhǔn)大氣? 查看全文 "有效功率" 在學(xué)術(shù)文獻(xiàn)中的解釋 1、.額定輸出功率(RMS):它指的是功放電路在額定失真范圍內(nèi)能夠持續(xù)輸出的最大功率也稱為“有效功率“.2、音樂輸出功率(MPO):指的是在失真不超過規(guī)定范圍的情況下功放電路的瞬間最大輸出功率文獻(xiàn)來源 2、有效功率是指扣除了機(jī)械損耗率之外的凈輸出功率.機(jī)械損耗功率可以由通常的油耗線法方便地確定.試驗(yàn)用柴油機(jī)所處的工況機(jī)械損耗功率為3 文獻(xiàn)來源 3、發(fā)動(dòng)機(jī)對外輸出的功率稱為有效功率,有一些排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不一定比排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大,例如以排量比較,西耶那的1 文獻(xiàn)來源 4、柴油機(jī)是一種熱機(jī),將燃料在內(nèi)部燃燒產(chǎn)生的熱能的一部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,而轉(zhuǎn)化的機(jī)械能一部分用于內(nèi)部消耗,二部分通過曲軸輸出,后者稱為有效功率文獻(xiàn)來源: 回答者：網(wǎng)友

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