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汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)與汽車(chē)行駛防側(cè)滑系統(tǒng)(VSA)有何區(qū)別?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”，能有效控制車(chē)輪保持在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，提高制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車(chē)制動(dòng)性能。ABS通過(guò)安裝在各車(chē)輪或傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速傳感器不斷檢測(cè)各車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，由計(jì)算機(jī)算出當(dāng)時(shí)的車(chē)輪滑移率，并與理想的滑移率相比較，做出增大或減小制動(dòng)器制動(dòng)壓力的決定，命令執(zhí)行機(jī)構(gòu)及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，以保持車(chē)輪處于理想制動(dòng)狀態(tài)。 ABS的功用： ABS的主要作用是改善整車(chē)的制動(dòng)性能，提高行車(chē)安全性，防止在制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪抱死（即停止?jié)L動(dòng)），從而保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)還能控制方向，并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為：緊急制動(dòng)時(shí)，依靠裝在各車(chē)輪上高靈敏度的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪抱死，計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓，使車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到防止車(chē)輪抱死的目的。ABS的工作過(guò)程實(shí)際上是“抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)”的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效克服緊急制動(dòng)時(shí)由車(chē)輪抱死產(chǎn)生的車(chē)輛跑偏現(xiàn)象，防止車(chē)身失控等情況的發(fā)生。車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)（VSA）：的英文全稱(chēng)為Vehicle Stability Assist，是日本本田公司采用的一種車(chē)輛穩(wěn)定控制技術(shù)，其V6版本的VSA包括了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（TCS）和防滑控制功能（Skid Control），其作用類(lèi)似ESP。在車(chē)輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，VSA系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，并輸出相應(yīng)的制動(dòng)力，使車(chē)輛恢復(fù)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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