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新軒逸.朗逸.卡羅拉.標志408.明銳.思域哪一款適用家用，請說一下各個車的優(yōu)缺點

請重點介紹一下新軒逸和卡羅拉，目前準備下手新軒逸，這款車值得購買嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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　　LAVIDA朗逸：　　朗逸是大眾PQ34平臺研發(fā)出來的車，PQ34屬于大眾集團A級車的第四代平臺。從所謂的技術(shù)層面說，LAVIDA朗逸比大眾的主流緊湊型技術(shù)差一個級別。而且LAVIDA朗逸國內(nèi)研發(fā)車型，并非大眾全球同步車型。　　但是，個人認為PQ34平臺也不算太落后，而且感覺這車外形完全成功，很符合東方人的審美觀點。內(nèi)飾做工也還不錯，上海大眾對于本土化改進還是駕輕就熟的（桑塔納系列，以及領(lǐng)馭等），總體來說算是一款值得購買的車。　　明銳：　　明銳是大眾PQ35平臺研發(fā)出來的車，PQ35屬于大眾集團A級車的第五代平臺，是大眾緊湊型技術(shù)的主流。大眾PQ34平臺最早面世于1998年，而PQ35平臺是大眾汽車于2003年首次使用的第五代緊湊級轎車平臺。另外，個人非常喜歡明銳的外形，原汁原味的歐洲車，國外的明銳與國內(nèi)的從外形上沒有任何區(qū)別。（國外已經(jīng)上了新款，更漂亮，不過到國內(nèi)怎么著也得過幾年了）　　PQ34和PQ35的區(qū)別：　　P表示平臺、Q表示發(fā)動機橫置（縱置的表示是“L”）、3表示A級車（也就是我們的緊湊型車）、5表示第五代，當(dāng)然4就是表示第四代。　　平臺是指一款車的頭部骨架的基礎(chǔ)設(shè)計，也就是前艙壁（駕駛艙與機器艙的隔板）前的部分，包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前懸掛和前車軸等等。就大眾集團而言，開發(fā)一個新平臺的費用相當(dāng)于40億元人民幣。　　PQ34后懸掛為拖臂半獨立式，PQ35為多連桿獨立式。此外就是PQ35激光焊接長度大大增加，電子總線系統(tǒng)升級。　　以上是兩個平臺之間的差別，稍微羅嗦了一點，也不見得100%正確，但是足以讓你了解兩個平臺的差別。　　發(fā)動機：　　LAVIDA朗逸用的是大眾最近的16氣門發(fā)動機，這種技術(shù)屬于目前市場上的主流技術(shù)，不管是低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)都很平順，噪音也比較小。 2.0的是大眾老的發(fā)動機，算是成熟產(chǎn)品吧。　　明銳發(fā)動機與LAVIDA朗逸一樣，兩個車變速箱也一樣。　　總結(jié)：　　同樣的發(fā)動機、同樣的變速箱、幾乎差不多的價格，為什么不選擇一個先進的技術(shù)呢？肯定是明銳。　　15萬以內(nèi)，我推薦：　　明銳1.6這款車性價比很高。　　汽車的外形對人的吸引力非同一般，個性鮮明的外形往往會留給大家過目難忘的印象，比如大眾的甲殼蟲，寶馬的小MINI等都是因為獨特的外形設(shè)計而一鳴驚人。斯柯達明銳的外形或許還不夠一鳴驚人，但在眾多同類型的家轎車面前，明銳的造型設(shè)計也算是別具一格。: 回答者：網(wǎng)友

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