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裝載機變速箱內(nèi)有哪些部件?一定完全

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裝載機變速箱操縱液壓回路的原理及構成裝載機變速箱操縱液壓回路的組合閥包括調(diào)壓閥、離合器切斷閥和換擋操縱閥。本文詳細講解了其構成及原理。 ZL50型輪胎式裝載機液壓系統(tǒng)的變速箱操縱液壓回路工作原理如圖1所示。油泵4通過軟管3和濾網(wǎng)2從變速箱油底殼1吸油，泵出的壓力油從箱體壁孔、軟管5、濾油器6、軟管7進入調(diào)壓閥8。然后壓力油分兩路：一路進入變速操縱部分，完成不同擋位工作;另一路經(jīng)箱壁埋管17進入變矩器19。軟管20和22是變矩器殼體與散熱器的進、回油管。經(jīng)過冷卻后的低壓油回到變矩器殼體，潤滑大、小超越離合器和變速箱各行星排后流回油底殼。壓力閥18保證變矩器進口油壓力0.56MPa，出口油壓力0.28~0.45MPa。背壓閥23保證潤滑用液壓油壓力為 0.1~0.2MPa，超過此值時即打開泄油卸壓。如圖1 ZL50型裝載機變速箱操縱液壓回路 1—油底殼;2—濾網(wǎng);3、5、7、20、22—軟管;4—油泵;6—濾油器;8—調(diào)壓閥;9—離合器切斷閥;10—換擋操縱閥;11—Ⅱ擋油缸;12—Ⅰ擋油缸;13—倒擋油缸;14—氣閥;15—單向節(jié)流閥;16—滑閥;17—箱壁埋管;18—壓力閥;19—變矩器;21—: 回答者：網(wǎng)友

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